![\"Belgique](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/\u0421\u043e\u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435-\u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435-2019-10-16_15-55-1.389.jpg\")
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La Belgique (n\u00e9erlandais : Belgi\u00eb, fran\u00e7ais : Belgique, allemand : Belgien) est un beau pays situ\u00e9 sur la c\u00f4te de la mer du Nord et fait partie du Benelux. Parmi la plupart des capitales d'Europe occidentale situ\u00e9es \u00e0 moins de 1 000 km de Bruxelles, et compte tenu de son appartenance \u00e0 la communaut\u00e9 internationale \"Benelux\" de longue date, la Belgique se trouve au carrefour de nombreuses routes d'Europe occidentale. Les voisins les plus proches de la Belgique sont la France (au sud-ouest), le Luxembourg (au sud-est), l'Allemagne (\u00e0 l'est) et les Pays-Bas (au nord).<\/p>\n
La Belgique est un pays dens\u00e9ment peupl\u00e9 qui tente d'\u00e9quilibrer les r\u00e9sultats contradictoires de l'urbanisation, du d\u00e9veloppement des r\u00e9seaux de transport et de l'industrie avec le commerce et l'agriculture. Le pays importe de grandes quantit\u00e9s de mati\u00e8res premi\u00e8res et exporte une quantit\u00e9 importante de produits manufactur\u00e9s, principalement vers d'autres pays de l'UE. La Belgique est le lieu de naissance de Peyo, le cr\u00e9ateur des Schtroumpfs.<\/p>\n
La Belgique abrite plusieurs anciennes puissances m\u00e9di\u00e9vales, anciennement appel\u00e9es Belgae (ou Belgica, qui remontent \u00e0 la p\u00e9riode de l'Empire romain). Vous pouvez apercevoir des vestiges de leur civilisation partout lorsque vous voyagez dans le pays.<\/p>\n
Au IXe si\u00e8cle, lorsque l'empire carolingien s'est effondr\u00e9, le territoire de ce qui est aujourd'hui la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg a fait partie du grand royaume de Lorraine. Elle est bient\u00f4t absorb\u00e9e par le Saint-Empire romain germanique. N\u00e9anmoins, le statut de la Basse-Lorraine dans l'empire f\u00e9odal n'a pas chang\u00e9 et a donn\u00e9 naissance \u00e0 ce que l'on appelle les \"Pays-Bas\" - un terme qui d\u00e9signe les pays modernes que sont la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg.<\/p>\n
Les Pays-Bas faisaient partie des pays les plus riches de l'Europe m\u00e9di\u00e9vale. Cette richesse se refl\u00e8te dans les b\u00e2timents somptueux des diff\u00e9rentes villes belges. Peu \u00e0 peu, ces terres sont pass\u00e9es sous le contr\u00f4le d'une famille forte et ambitieuse, les ducs de Bourgogne. Le duch\u00e9 de ces souverains comprenait les Pays-Bas et s'\u00e9tendait jusqu'aux fronti\u00e8res de la Suisse actuelle.<\/p>\n
Avec une telle richesse, un plan \u00e9labor\u00e9 et des alliances amicales, les ducs cherchent \u00e0 r\u00e9unifier la Lorraine divis\u00e9e. Mais la mort imminente du dernier de leur lign\u00e9e, Charles le T\u00e9m\u00e9raire, emp\u00eache ce r\u00eave de se r\u00e9aliser. N\u00e9anmoins, les objets de valeur bourguignons, expos\u00e9s dans les mus\u00e9es et laiss\u00e9s comme points de rep\u00e8re, t\u00e9moignent de leur domination sur le territoire.<\/p>\n
Les Pays-Bas passent alors sous la domination des Habsbourg. Mais bient\u00f4t, dans le processus de la R\u00e9forme, la Belgique et les Pays-Bas sont s\u00e9par\u00e9s l'un de l'autre pour la premi\u00e8re fois : la partie nord de l'\u00c9tat suit les id\u00e9es protestantes et s'oppose \u00e0 la domination des Habsbourg, tandis que la partie sud reste fid\u00e8le aux Habsbourg et \u00e0 son ancienne religion. Les deux parties peuvent \u00eatre associ\u00e9es aux territoires actuels de la Belgique et des Pays-Bas.<\/p>\n
La Belgique a port\u00e9 de nombreux noms diff\u00e9rents : Pays-Bas autrichiens ou espagnols. Le nom d\u00e9pendait du Habsbourg qui r\u00e9gnait sur le pays. Au XVIe si\u00e8cle, le puissant roi Charles V le Sage, n\u00e9 \u00e0 Gand, a pris le pouvoir \u00e0 partir de la ville de Gand et a dirig\u00e9 l'empire depuis l'actuelle capitale. De nombreux endroits en Belgique portent son nom, notamment la c\u00e9l\u00e8bre ville de Charleroi et une bi\u00e8re. Chaque ann\u00e9e, les Bruxellois recr\u00e9ent sa premi\u00e8re parade dans la ville, cette performance est appel\u00e9e Ommegang.<\/p>\n
Pendant un certain temps, la Belgique a m\u00eame fait partie de l'Empire napol\u00e9onien. Apr\u00e8s la d\u00e9faite de Napol\u00e9on, l'empire s'est effondr\u00e9 et les Pays-Bas ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s au nouveau royaume des Pays-Bas. N\u00e9anmoins, l'opposition religieuse n'a pas cess\u00e9 d'exister. La division du pouvoir s'est accentu\u00e9e, en partie \u00e0 cause des diff\u00e9rences politiques. En 1830, \u00e0 la suite d'une r\u00e9volution rapide et d'une br\u00e8ve guerre avec les Pays-Bas, la Belgique est devenue ind\u00e9pendante.<\/p>\n
Pendant la Premi\u00e8re et la Seconde Guerre mondiale, la Belgique \u00e9tait sous occupation allemande, ce qui explique la pr\u00e9sence de nombreux cimeti\u00e8res militaires pr\u00e8s des anciens champs de bataille. La plupart des cimeti\u00e8res se trouvent pr\u00e8s d'Ypres (d'o\u00f9 le nom de la substance Yperit, un gaz qui a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 partout pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale).<\/p>\n
Depuis 50 ans, la Belgique est un pays moderne, technologique et hautement d\u00e9velopp\u00e9 d'Europe occidentale, qui fait partie de l'OTAN et de l'UE. Les tensions socio-\u00e9conomiques, politiques et culturelles entre les r\u00e9sidents n\u00e9erlandophones de la Flandre et les r\u00e9sidents francophones de la Wallonie ont conduit ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 certains amendements constitutionnels qui ont formellement reconnu ces r\u00e9gions et leur autonomie.<\/p>\n
Le nord-ouest de la Belgique est domin\u00e9 par des plaines c\u00f4ti\u00e8res, le centre du pays est vallonn\u00e9, le sud-est par des collines bois\u00e9es et les vall\u00e9es de la for\u00eat ardennaise.<\/p>\n
La Belgique a un climat temp\u00e9r\u00e9. Les hivers sont doux et les \u00e9t\u00e9s frais, avec un temps principalement pluvieux, humide et nuageux. La temp\u00e9rature moyenne annuelle est d'environ 10 \u00b0C.<\/p>\n
La tension du r\u00e9seau en Belgique est de 220-230 V, 50 Hz. Les prises utilis\u00e9es sont de type CEE 7\/5 avec broche de terre saillante, une prise hybride CEE 7\/7 avec mise \u00e0 la terre, ou une fiche CEE 7\/16 sans mise \u00e0 la terre. Les fiches allemandes ne sont pas compatibles avec les fiches belges car elles ne s'adaptent pas \u00e0 la broche de terre de la prise. Les appareils \u00e9lectriques en Europe sont principalement \u00e9quip\u00e9s d'une fiche hybride qui convient \u00e0 la fois \u00e0 CEE 7\/5 et \u00e0 CEE 7\/4.<\/p>\n
Les touristes en provenance de pays utilisant une tension de r\u00e9seau allant jusqu'\u00e0 230 V, 50 Hz, mais avec d'autres prises, doivent simplement acheter un adaptateur de prise sp\u00e9cial.<\/p>\n
Les touristes venant d'autres pays et utilisant une tension de r\u00e9seau allant jusqu'\u00e0 110 V, 60 Hz, ont besoin d'un convertisseur de tension. Cependant, vous devez d'abord v\u00e9rifier les informations relatives \u00e0 la tension du r\u00e9seau sur l'appareil, car certains appareils peuvent fonctionner avec n'importe quelle tension.<\/p>\n
La Belgique se compose de trois districts f\u00e9d\u00e9raux, \u00e9num\u00e9r\u00e9s du sud au nord.<\/p>\n
Wallonie<\/strong><\/p>\n La r\u00e9gion la plus m\u00e9ridionale du pays dont les habitants parlent principalement le fran\u00e7ais. \u00c0 l'est de la Wallonie, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re allemande, se trouve une petite r\u00e9gion germanophone. Les provinces de la r\u00e9gion (d'est en ouest) sont le Luxembourg, Li\u00e8ge, Namur, le Brabant wallon et le Hainaut.<\/p>\n Bruxelles<\/strong><\/p>\n La capitale de la Belgique, dont les habitants parlent deux langues. Bruxelles est \u00e9galement le si\u00e8ge de l'UE.<\/p>\n Flandre (Flanders)<\/strong><\/p>\n La Flandre est situ\u00e9e dans le nord du pays et ses habitants parlent le n\u00e9erlandais. Les villes belges les plus c\u00e9l\u00e8bres de la r\u00e9gion sont Anvers, Gand et Bruges.<\/p>\n La Belgique est tr\u00e8s fortement urbanis\u00e9e, avec un grand nombre de villes sur un territoire relativement petit.<\/p>\n Bruxelles est la capitale officielle de la Belgique et la capitale officieuse de l'Union europ\u00e9enne. Aujourd'hui, c'est l'une des villes les plus multiculturelles d'Europe. Bruxelles poss\u00e8de un magnifique centre historique autour de la c\u00e9l\u00e8bre Grand Place, avec son h\u00f4tel de ville gothique et ses salles de guilde baroques.<\/p>\n Parmi les autres attractions populaires, citons l'Atomium, l'un des symboles de la Belgique, le quartier europ\u00e9en, le Palais de justice, la cath\u00e9drale Saint-Michel et Gudule, la Bourse, le Palais royal, le \"Pissing Boy\" et les maisons Art nouveau de Victor Horta. On y trouve \u00e9galement plusieurs mus\u00e9es de renom, tels que le mus\u00e9e Magritte, le Centre belge de la bande dessin\u00e9e et les Mus\u00e9es royaux des Beaux-Arts.<\/p>\n Antwerpen (en n\u00e9erlandais : Antwerpen, en fran\u00e7ais : Anvers) est la deuxi\u00e8me plus grande ville de Belgique, situ\u00e9e le long de l'Escaut, et est c\u00e9l\u00e8bre pour son \u00e9norme cath\u00e9drale gothique de Notre-Dame. La ville est \u00e9galement c\u00e9l\u00e8bre pour quatre choses en particulier : Rubens, les diamants, la mode et le deuxi\u00e8me plus grand port d'Europe. Les attractions comprennent la place du march\u00e9 Grote Markt avec son h\u00f4tel de ville de la Renaissance et ses maisons de guilde en forme d'escalier, la gare centrale, le mus\u00e9e Plantin-Moretus, le mus\u00e9e MAS, le zoo et le mus\u00e9e royal des beaux-arts.<\/p>\n Beringen, ancienne grande ville mini\u00e8re, est situ\u00e9e sur le site du plus grand et du mieux pr\u00e9serv\u00e9 des gisements de charbon d'Europe. Le lieu de p\u00e8lerinage de Beringen, que les habitants appellent Koersels Kapelleke, m\u00e9rite \u00e9galement une visite.<\/p>\n Bruges (en n\u00e9erlandais : Brugge) est l'une des villes les plus splendides d'Europe du XIVe si\u00e8cle, surnomm\u00e9e la \"Venise du Nord\" pour ses canaux et son atmosph\u00e8re romantique. Le centre historique est principalement constitu\u00e9 de b\u00e2timents m\u00e9di\u00e9vaux, dont le c\u00e9l\u00e8bre clocher, le B\u00e9guin et le mus\u00e9e de Greningen. Si vous souhaitez passer la nuit, Bruges compte de nombreuses petites pensions et maisons familiales, qui sont bien meilleures et plus confortables que les h\u00f4tels. Damme et Lissevegue sont \u00e9galement des villes populaires \u00e0 visiter \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de Bruges.<\/p>\n Gand (n\u00e9erlandais : Gent, fran\u00e7ais : Gand) - autrefois l'une des plus grandes villes d'Europe - la Gand moderne est un beau m\u00e9lange des styles d'Anvers et de Bruges. C'est une ville m\u00e9di\u00e9vale accueillante avec des canaux, de nombreuses \u00e9glises et un grand ch\u00e2teau. Tout cela se combine avec une importante population \u00e9tudiante, une sc\u00e8ne artistique moderne et plusieurs festivals c\u00e9l\u00e8bres. La cath\u00e9drale gothique de Saint-Bavon abrite l'Agneau de Dieu, l'un des chefs-d'\u0153uvre de la peinture m\u00e9di\u00e9vale flamande.<\/p>\n Louvain est une petite ville qui abrite l'une des plus anciennes universit\u00e9s d'Europe. Le magnifique centre historique de la ville et sa vie nocturne anim\u00e9e en font une destination touristique populaire. Louvain est \u00e9galement connue pour \u00eatre le berceau de Stella Artois et d'Anheuser-Busch InBev, la plus grande entreprise brassicole du monde.<\/p>\n Li\u00e8re est une charmante ville flamande situ\u00e9e le long de la rivi\u00e8re No, avec son beau b\u00e9guin, son clocher, ses maisons en escalier, sa cath\u00e9drale gothique et ses petites rues m\u00e9di\u00e9vales.<\/p>\n Malines est une ville m\u00e9di\u00e9vale avec un beau quartier historique autour de la cath\u00e9drale Saint-Rumboldt, \u00e9galement c\u00e9l\u00e8bre pour son \u00e9cole de carillon, la plus ancienne et la plus grande du monde.<\/p>\n Tongeren est la plus ancienne ville de Belgique.<\/p>\n Ypres, autrefois l'une des plus grandes villes des Pays-Bas, est surtout connue pour sa destruction quasi totale pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. La ville abrite de nombreux monuments comm\u00e9moratifs de la guerre et des cimeti\u00e8res.<\/p>\n Binch est une ville fortifi\u00e9e c\u00e9l\u00e8bre pour son carnaval.<\/p>\n Charleroi - bien que le nom \"Brussels-Charleroi Airport\" sugg\u00e8re le contraire, Charleroi n'est pas une banlieue de Bruxelles, mais la plus grande ville de Wallonie (l\u00e9g\u00e8rement plus grande que Li\u00e8ge). Malheureusement, ce n'est pas une ville que la plupart des gens voudraient visiter, \u00e0 moins qu'ils ne soient f\u00e9rus d'industrie lourde et qu'ils n'envisagent la d\u00e9cadence urbaine (dans ce cas, cela vaut la peine de s'y rendre). N\u00e9anmoins, ceux qui visitent Charleroi seront surpris de constater qu'il s'agit d'une ville conviviale et d\u00e9contract\u00e9e o\u00f9 il y a beaucoup \u00e0 voir.<\/p>\n Dinan est une petite ville dot\u00e9e d'une cath\u00e9drale et d'une citadelle, situ\u00e9e sur la rivi\u00e8re Mez et entour\u00e9e d'une nature magnifique. Dinan est une destination populaire pour les sports extr\u00eames tels que le cano\u00eb et l'escalade, qui se pratiquent surtout en hiver. Dinan est connu comme le lieu o\u00f9 Adolphe Sax a invent\u00e9 le saxophone.<\/p>\n Li\u00e8ge (Luik, en allemand : L\u00fcttich) est le centre culturel de la Wallonie, situ\u00e9 sur les rives de la large rivi\u00e8re Meuse. C'est une ville tr\u00e8s int\u00e9ressante et un incontournable si vous voyagez en Belgique. Hormis quelques b\u00e2timents industriels, Li\u00e8ge poss\u00e8de un caract\u00e8re unique : un m\u00e9lange \u00e9clectique d'architecture du Moyen \u00c2ge \u00e0 l'\u00e9poque moderne, des vues spectaculaires, une vie nocturne passionnante, de nombreux mus\u00e9es et un environnement naturel diversifi\u00e9 \u00e0 admirer sans fin !<\/p>\n Mons (Bergen, en n\u00e9erlandais) - \u00e9galement connu sous le nom de \"Bruges de la Wallonie\", le centre historique de Mons est magnifique !<\/p>\n Namur (Nid. Namen) est la capitale politique de la Wallonie. Namur est une ville \u00e9l\u00e9gante d'environ 100 000 habitants, dot\u00e9e d'un centre historique bien pr\u00e9serv\u00e9 et d'une citadelle impressionnante au confluent de la Sambre et de la Meuse. Comme Li\u00e8ge, Namur offre des vues spectaculaires et des paysages naturels impressionnants.<\/p>\n Spa est une \u00e9l\u00e9gante petite ville des Ardennes, l'anc\u00eatre du concept de spa.<\/p>\n Tourne (Nid. Doornik) est la plus ancienne ville de Belgique, avec Tongres. La ville est situ\u00e9e sur les rives de l'Escaut et est c\u00e9l\u00e8bre pour son impressionnante cath\u00e9drale \u00e0 quatre \u00e9tages.<\/p>\n Verviers (population : 55 936). Beaucoup de gens oublient que la \"petite s\u0153ur\" de Li\u00e8ge, \u00e0 l'est, a \u00e9t\u00e9 l'une des premi\u00e8res villes au monde, en dehors de la Grande-Bretagne, \u00e0 donner naissance \u00e0 l'industrialisation m\u00e9canique du XIXe si\u00e8cle, lorsque l'entrepreneur britannique William Cockerill (et son fils John) s'y est install\u00e9 en 1799. Verviers, situ\u00e9e dans la vall\u00e9e de la Vaudre, pr\u00e9sente de nombreuses traces de son histoire pr\u00e9-m\u00e9canique, qui remontent \u00e0 l'\u00e9poque m\u00e9di\u00e9vale. Cette ville risque de ne pas plaire \u00e0 grand monde, mais les touristes f\u00e9rus d'histoire industrielle seront ravis.<\/p>\n La Belgique est membre non seulement de l'Union europ\u00e9enne, mais aussi de l'espace Schengen. Il n'y a pas de contr\u00f4les aux fronti\u00e8res entre les pays de l'espace Schengen et l'Islande, le Liechtenstein, la Norv\u00e8ge et la Suisse, qui ont sign\u00e9 et mis en \u0153uvre le trait\u00e9 (sauf la Bulgarie, la Croatie, Chypre, l'Irlande, la Roumanie et le Royaume-Uni).<\/p>\n En outre, un visa d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 un citoyen Schengen est valable dans tous les pays Schengen. Mais attention : tous les membres de l'UE n'ont pas sign\u00e9 l'accord de Schengen et tous les membres de cette zone n'ont pas rejoint l'Union europ\u00e9enne. Cela signifie que vous devrez passer les contr\u00f4les douaniers, mais pas les contr\u00f4les d'immigration, lorsque vous voyagez entre les pays de l'espace Schengen et les pays tiers. Vous devrez \u00e9galement vous soumettre aux contr\u00f4les d'immigration, mais pas aux contr\u00f4les douaniers, lorsque vous voyagez entre des pays membres de l'UE et des pays tiers.<\/p>\n Avant de voyager, consultez la section \"Voyager dans l'espace Schengen\", qui fournit des informations suppl\u00e9mentaires sur les conditions d'entr\u00e9e et de sortie. Si les ressortissants des pays susmentionn\u00e9s se rendent en Belgique pour y travailler, ils sont autoris\u00e9s \u00e0 rester dans le pays pendant 90 jours sans autre autorisation. Toutefois, cette r\u00e8gle ne s'applique pas \u00e0 tous les \u00c9tats membres de l'espace Schengen.<\/p>\n A\u00e9roport de Bruxelles<\/strong> (Zaventem - le nom vient de la ville dans laquelle il est situ\u00e9) est le principal a\u00e9roport du pays (code IATA BRU). L'a\u00e9roport est situ\u00e9 dans la r\u00e9gion flamande, et non dans la capitale. L'a\u00e9roport est principalement desservi par la compagnie a\u00e9rienne nationale, Brussels Airlines. D'autres compagnies a\u00e9riennes ainsi que des compagnies \u00e0 bas prix (Vueling, JetairFly et Thomas Cook) utilisent le code BRU.<\/p>\n L'a\u00e9roport de Bruxelles-Charleroi est situ\u00e9 \u00e0 50 km au sud de Bruxelles. Il dessert principalement des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix (Ryanair et Wizzair). La gare de Bruxelles-Sud est accessible en bus. Le trajet dure environ 60 minutes et le tarif est de 13 euros. Si vous pr\u00e9voyez de vous rendre dans une autre ville de Belgique, il est possible d'acheter un billet combin\u00e9 bus+train.<\/p>\n Il est vendu dans des distributeurs automatiques \u00e0 la gare de Charleroi, qui est proche de l'a\u00e9roport. Un tel billet co\u00fbtera environ 20 \u20ac pour un aller simple. La ville est \u00e9galement accessible en taxi et les chauffeurs acceptent souvent les cartes de cr\u00e9dit. Un taxi pour Bruxelles co\u00fbtera environ 100 \u20ac (selon la voiture) et il suffit de demander au chauffeur la possibilit\u00e9 de payer par carte de cr\u00e9dit.<\/p>\n Il est \u00e9galement possible de se rendre dans les a\u00e9roports des pays voisins, notamment \u00e0 l'a\u00e9roport d'Amsterdam-Schiphol, d'o\u00f9 vous pouvez facilement rejoindre Bruxelles, Anvers et Malines en train. Certaines compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix (Ryanair, Easyjet) proposent des vols vers Eindhoven, Maastricht, Cologne et Lille, chacune ayant de bonnes connexions avec certaines villes belges.<\/p>\n Des trains directs circulent entre la capitale belge et les villes suivantes :<\/p>\n Tous les vols internationaux ont une correspondance avec les trains domestiques belges \u00e0 la Gare du Sud. Par cons\u00e9quent, avec les billets Eurostar, ICE et Thalys, vous pouvez poursuivre votre voyage gratuitement dans les trains locaux belges. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de r\u00e9server \u00e0 l'avance les places \u00e0 tarif r\u00e9duit dans tous les trains rapides, soit en ligne, soit aupr\u00e8s d'une agence de voyage. Les trains r\u00e9guliers avec voitures-lits ne circulent plus en Belgique.<\/p>\n Il existe \u00e9galement des trains rapides de Lille vers la Belgique. Les trains entre d'autres villes de France et Lille sont assez fr\u00e9quents et g\u00e9n\u00e9ralement bon march\u00e9. Depuis la gare de Lille-Flandre, vous pouvez vous rendre \u00e0 Gand et \u00e0 Anvers par train direct. Si un train rapide arrive \u00e0 la gare de Lille-Europe, la gare de Lille-Flandres est \u00e0 15 minutes \u00e0 pied.<\/p>\n Il est \u00e9galement possible de se rendre en Belgique par les trains de la Deutsche Bahn en empruntant des vols directs nationaux et internationaux. Veuillez noter qu'il est interdit de fumer dans les trains.<\/p>\n La Belgique est travers\u00e9e par les autoroutes paneurop\u00e9ennes suivantes : E-19, E-17, E-40, E-411, E-314 et E-313.<\/p>\n En utilisant les services en ligne pour trouver d'autres voyageurs, vous pouvez trouver une entreprise qui vous conduira \u00e0 votre destination. C'est le moyen le moins cher de se rendre en Belgique (environ 3 euros\/100 km) depuis n'importe quel pays europ\u00e9en.<\/p>\n Les bus internationaux d'Eurolines voyagent dans toute l'Europe et s'arr\u00eatent \u00e0 Anvers, au nord de la capitale, \u00e0 Louvain et \u00e0 Li\u00e8ge. D'autres soci\u00e9t\u00e9s, telles que Flixbus et Ouibus, proposent \u00e9galement des services de transport.<\/p>\n En raison de la guerre en Bosnie dans les ann\u00e9es 1990, des op\u00e9rateurs bosniaques sont entr\u00e9s sur le march\u00e9, offrant un moyen peu co\u00fbteux et \u00e9cologique de se rendre dans n'importe quel pays d'Europe. Des services de bus semi-tourn\u00e9s sont assur\u00e9s 3p\/semaine \u00e0 partir de diff\u00e9rentes villes de Bosnie-Herz\u00e9govine. En basse saison, le billet co\u00fbte environ 65 euros.<\/p>\n Il existe un ferry de nuit entre l'Angleterre et la ville portuaire de Zeebrugge, mais le billet est assez cher.<\/p>\n La gare d'Eupen (Belgique) et la gare d'Aix-la-Chapelle (Allemagne) sont accessibles en bus. Le bus est assez rapide et le billet est bon march\u00e9 par rapport aux billets de train internationaux.<\/p>\n La Belgique \u00e9tant un tr\u00e8s petit pays (la distance maximale entre les fronti\u00e8res oppos\u00e9es est de 300 km), il est possible de voyager partout en quelques heures. Les transports publics sont rapides, confortables et relativement bon march\u00e9. Les grandes villes sont reli\u00e9es par un r\u00e9seau ferroviaire bien d\u00e9velopp\u00e9 et de bonnes lignes de bus. Il existe un site web utile, InfoTEC, qui d\u00e9crit les itin\u00e9raires int\u00e9ressants et les lieux que vous pouvez atteindre par diff\u00e9rents moyens (train, bus, m\u00e9tro et tram).<\/p>\n Un coup d'\u0153il sur une carte montre que depuis Bruxelles, vous pouvez facilement rejoindre les diff\u00e9rentes villes d'Anvers, Gand, Bruges, Namur et Louvain. Chaque ville peut \u00eatre visit\u00e9e en une journ\u00e9e, car elles sont relativement proches de la capitale.<\/p>\n Les touristes se rendent \u00e0 Anvers pour d\u00e9couvrir diff\u00e9rentes cultures, tandis que Gand conviendra \u00e0 ceux qui aiment les villes de province. Anvers, Bruxelles et Bruges se trouvent toutes \u00e0 20-40 minutes de Gand en train. Les trains circulent jusqu'\u00e0 tard dans la nuit toutes les 60 minutes.<\/p>\n Li\u00e8ge est une belle ville, mais comme elle est tr\u00e8s proche de la fronti\u00e8re allemande, il faudra plus d'une journ\u00e9e pour s'y rendre.<\/p>\n Malines est g\u00e9n\u00e9ralement ennuyeuse pour les touristes, mais une bonne auberge de jeunesse a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 construite pr\u00e8s de la gare, o\u00f9 des trains circulent vers diff\u00e9rentes villes toutes les demi-heures.<\/p>\n Vous pouvez utiliser une bicyclette pour explorer les sites belges, en particulier dans la r\u00e9gion flamande, car il existe une infrastructure appropri\u00e9e pour cela. Vous pouvez trouver des locations de v\u00e9los presque partout dans le pays : des VTT peuvent \u00eatre lou\u00e9s en Wallonie et le rafting est populaire \u00e0 la fronti\u00e8re avec le Luxembourg.<\/p>\n La Belgique dispose d'un vaste r\u00e9seau ferroviaire g\u00e9r\u00e9 par la SNCB. La plupart des lignes ferroviaires passent par Bruxelles et Anvers. Il existe \u00e9galement des vols internationaux fr\u00e9quents vers ces villes. Bruxelles et Anvers sont facilement accessibles en train depuis n'importe quel a\u00e9roport du pays. Veuillez noter que tous les billets ICE et certains billets Thalys offrent un service gratuit de train local le jour m\u00eame vers toute autre gare belge.<\/p>\n Si vous voyagez de Londres en Eurostar, vous pouvez changer de train \u00e0 Bruxelles pour Anvers, Louvain, Li\u00e8ge, Namur, Mons ou Gand. Pour vous rendre rapidement \u00e0 Bruges et \u00e0 Gand, vous pouvez changer \u00e0 Lille (France) afin de ne pas avoir \u00e0 faire un d\u00e9tour par Bruxelles. Dans n'importe quelle ville, le personnel de la gare est toujours pr\u00eat \u00e0 vous aider et \u00e0 vous guider vers le bon itin\u00e9raire.<\/p>\n En g\u00e9n\u00e9ral, toutes les destinations et tous les itin\u00e9raires dans les gares sont \u00e9crits dans la langue de la localit\u00e9 concern\u00e9e. Par exemple, si vous voyagez de Flandre \u00e0 Li\u00e8ge, la ville de destination sera indiqu\u00e9e comme \"Luik\", le nom flamand de Li\u00e8ge. Si vous vous rendez \u00e0 Anvers \u00e0 partir d'une r\u00e9gion francophone, la ville sera r\u00e9pertori\u00e9e comme \"Anvers\" et \u00e0 partir d'une r\u00e9gion flamande comme \"Antwerpen\".<\/p>\n L'exception concerne les gares de Bruxelles, o\u00f9 les destinations sont indiqu\u00e9es dans les deux langues. Dans les gares principales, seuls certains trains internationaux et les trains \u00e0 destination de l'a\u00e9roport de Bruxelles-National sont annonc\u00e9s en anglais.<\/p>\n Les annonces \u00e0 bord des trains sont faites dans la langue officielle de la r\u00e9gion travers\u00e9e par le train. En Flandre, toutes les annonces seront faites en n\u00e9erlandais ; en Wallonie, toutes les annonces seront faites en fran\u00e7ais. A Bruxelles, les annonces sont faites en fran\u00e7ais et en n\u00e9erlandais. Si n\u00e9cessaire, le personnel de formation parle le fran\u00e7ais et le n\u00e9erlandais, et souvent aussi l'anglais, quelle que soit la r\u00e9gion.<\/p>\n Bruxelles compte 5 gares principales et trois d'entre elles ont deux noms en fran\u00e7ais et en n\u00e9erlandais : Bruxelles-Midi=Brussel-Zuid (Gare du Midi), Bruxelles-Central=Brussel-Centraal (Gare Centrale) et Bruxelles-Nord=Brussel-Noord (Gare du Nord).<\/p>\n De nombreux trains s'arr\u00eatent dans les trois gares, mais certains Eurostar et Thalys ne s'arr\u00eatent qu'\u00e0 la gare de Bruxelles-Midi. Les voies ferr\u00e9es qui conduisent les trains vers le sud en direction de Namur et du Luxembourg passent \u00e9galement par les gares principales Brussel\/Bruxelles Schuman et Brussel\/Bruxelles Luxembourg, qui sont situ\u00e9es dans le quartier europ\u00e9en de la ville.<\/p>\n Lorsque vous voyagez aux heures de pointe, il peut y avoir de l\u00e9gers embouteillages entre les grandes villes (environ 5 \u00e0 15 minutes). Toutefois, les retards de plus de 30 minutes sont extr\u00eamement rares. Les trains circulant entre les grandes villes ont tendance \u00e0 \u00eatre tr\u00e8s bond\u00e9s aux heures de pointe, mais il est possible de trouver quelques places debout.<\/p>\n Les billets r\u00e9guliers pour les trains belges sont bon march\u00e9 par rapport aux trains en Allemagne ou au Royaume-Uni et il n'est m\u00eame pas n\u00e9cessaire de les r\u00e9server \u00e0 l'avance. Les si\u00e8ges ne peuvent pas \u00eatre r\u00e9serv\u00e9s dans les trains locaux.<\/p>\n Les si\u00e8ges en 2e classe ne co\u00fbtent g\u00e9n\u00e9ralement pas plus de 20 \u20ac, m\u00eame pour les longs trajets, tandis que la 1re classe est environ 50% plus ch\u00e8re que la 2e classe. Les transports peuvent \u00eatre surcharg\u00e9s aux heures de pointe, vous devrez donc acheter un billet de 1\u00e8re classe pour monter dans le train. Toutefois, le fait d'avoir un billet ne garantit pas un si\u00e8ge libre.<\/p>\n Les billets de train peuvent \u00eatre achet\u00e9s dans les agences de voyage, en ligne dans l'application SNCB, dans des applications tierces (Trainline, Loco2) ou directement dans les gares. Presque toutes les gares disposent d'un distributeur de billets (seules les cartes et parfois les pi\u00e8ces sont accept\u00e9es) et les grandes gares disposent \u00e9galement de guichets (cartes et esp\u00e8ces sont accept\u00e9es).<\/p>\n Si vous voulez acheter un billet d\u00e9j\u00e0 dans le train, vous devez en informer le conducteur du train. Vous paierez un suppl\u00e9ment (7 \u20ac) si la gare ne dispose pas \u00e0 la fois de guichets et de distributeurs automatiques.<\/p>\n Toutefois, aujourd'hui, presque toutes les gares sont \u00e9quip\u00e9es d'au moins un distributeur automatique, et vous devez donc \u00eatre pr\u00eat \u00e0 payer un suppl\u00e9ment. L'amende pour \u00e9vasion tarifaire est d'environ 200 \u20ac, et compte tenu des nombreux moyens d'acheter des billets, vous ne devriez pas risquer de vous faire verbaliser. Normalement, les billets sont vendus dans la journ\u00e9e, il n'y a donc pas de contr\u00f4le suppl\u00e9mentaire des billets lors de la mont\u00e9e dans le train.<\/p>\n Il existe plusieurs fa\u00e7ons d'acheter des billets aux prix les plus bas. Tout d'abord, les personnes de moins de 26 ans peuvent acheter un \"Go-Pass1\" au prix fixe de 6,60 euros par trajet, quelle que soit la distance. Si vous avez moins de 26 ans, que vous voulez \u00e9conomiser encore plus d'argent et que vous pr\u00e9voyez plusieurs voyages en train, achetez un Go-Pass10.<\/p>\n Ce billet permet d'effectuer 10 voyages en 2e classe vers n'importe quel point de la Belgique (y compris le transfert vers un autre train si n\u00e9cessaire) pour 53 euros. Ce billet est valable un an et peut \u00eatre utilis\u00e9 par plusieurs personnes en m\u00eame temps (dans ce cas, une ligne est remplie pour chaque personne) ou transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 d'autres personnes sans restrictions.<\/p>\n Un billet similaire pour les personnes \u00e2g\u00e9es de plus de 26 ans s'appelle le Rail Pass. Il vous permet \u00e9galement d'effectuer 10 voyages dans l'ann\u00e9e. Le billet co\u00fbte 83 \u20ac en 2\u00e8me classe ou 128 \u20ac en 1\u00e8re classe. Certaines r\u00e9ductions sont \u00e9galement disponibles pour les voyages fr\u00e9quents.<\/p>\n Lorsque vous utilisez ces billets, vous devez vous assurer que vous remplissez correctement la ligne appropri\u00e9e avant de monter dans le train ou d'entrer sur le quai. Le conducteur peut \u00eatre tr\u00e8s exigeant lorsqu'il v\u00e9rifie l'exactitude du billet. Si vous avez un doute \u00e0 ce sujet, vous pouvez demander au personnel de la gare avant d'embarquer et il sera heureux de vous aider.<\/p>\n Les entreprises de la SNCB\/NMBS participent au programme RailPlus : si vous poss\u00e9dez une carte RailPlus (DB BahnCard, CD InKarta, SBB HalbTax), vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'une r\u00e9duction de 15% sur le prix d'un billet international. La carte Interrail est valable dans tous les trains SNCB\/NMBS sans frais suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n Une autre option pour obtenir des billets bon march\u00e9 est d'acheter des billets pour le week-end. Ils sont valables \u00e0 partir de 19 heures le vendredi jusqu'au dernier train du dimanche soir (le dernier train peut circuler jusqu'\u00e0 2 heures du matin). Ce billet est vendu comme un aller-retour uniquement, mais il co\u00fbte environ 45-50% de moins qu'un billet aller-retour normal.<\/p>\n Par exemple, voici les diff\u00e9rentes options de co\u00fbt pour un billet aller-retour sur la ligne Bruges-Bruxelles (ou pour toute station dans la r\u00e9gion de Bruxelles) :<\/p>\n \"Go-Pass1\" (pour les personnes de moins de 26 ans) : 13,20 \u20ac par personne.<\/p>\n \" Rail Pass \" (pour les personnes de plus de 26 ans) (lun-ven) : 28,20 \u20ac par personne.<\/p>\n Ticket week-end : 15,20 \u20ac par personne.<\/p>\n Ces informations sont les plus importantes pour les touristes. Vous trouverez d'autres informations sur le site web du SNCB dans les langues officielles belges et en anglais. Les conditions de transport ne sont toutefois disponibles qu'en n\u00e9erlandais ou en fran\u00e7ais. Le site web propose \u00e9galement un horaire avec possibilit\u00e9 de recherche d'itin\u00e9raire, des informations sur les retards en temps r\u00e9el et un calculateur de tarifs, ainsi qu'une carte des chemins de fer et des gares belges.<\/p>\n Comme dans d'autres pays europ\u00e9ens, les horaires des lignes changent g\u00e9n\u00e9ralement le deuxi\u00e8me dimanche de d\u00e9cembre. Ces changements se limitent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l'introduction de quelques nouvelles gares et \u00e0 l'ajout de quelques lignes r\u00e9guli\u00e8res. Les prochains changements majeurs sont pr\u00e9vus pour d\u00e9cembre 2020, et le nouvel horaire sera disponible quelques mois avant.<\/p>\n Vous pouvez vous rendre partout dans le pays en bus, et dans les grandes villes, il y a aussi des trams et des m\u00e9tros. Les autobus ne parcourent g\u00e9n\u00e9ralement que de courtes distances d'une ville \u00e0 l'autre. Cependant, le voyage en bus est beaucoup plus lent et ne co\u00fbte pas beaucoup moins cher que le train.<\/p>\n Il y a aussi le Kusttram (tramway c\u00f4tier), qui parcourt 68 km le long de presque toute la c\u00f4te flamande, d'Adinkerke, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re fran\u00e7aise, \u00e0 Knokke Heist, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re n\u00e9erlandaise. C'est le moyen le plus pratique de voyager d'Ostende \u00e0 Zeebrugge. Le trajet entre le point de d\u00e9part et le terminus dure environ 2,5 heures. Les trams circulent toutes les 10 minutes en \u00e9t\u00e9 et toutes les 20 minutes en hiver.<\/p>\n Dans la ville, un billet simple standard co\u00fbte environ 3 \u20ac et des cartes \u00e0 trajets multiples sont \u00e9galement vendues. Notez que les transports locaux sont assur\u00e9s par diff\u00e9rentes compagnies : STIB\/MIVB dans la capitale, De Lijn en Flandre et TEC en Wallonie. Ces entreprises ne reconnaissent pas les billets des autres. Pour \u00e9conomiser sur le co\u00fbt des billets, vous pouvez les acheter dans des distributeurs automatiques.<\/p>\n La plupart des touristes n'ont pas besoin de bus, car en Belgique, il est plus facile de se d\u00e9placer entre les diff\u00e9rentes villes en train et de se d\u00e9placer \u00e0 pied dans la ville. Des m\u00e9tros ont \u00e9t\u00e9 construits \u00e0 Bruxelles et \u00e0 Anvers, mais m\u00eame l\u00e0, vous serez plus \u00e0 l'aise \u00e0 pied, car le centre historique de la capitale ne fait que 0,12 km\u00b2 environ. Anvers est plus grande, mais une promenade en cal\u00e8che vous permettra de voir plus de sites que le m\u00e9tro.<\/p>\n La Belgique dispose d'un r\u00e9seau d'autoroutes gratuites tr\u00e8s bien d\u00e9velopp\u00e9. Les routes principales sont en bon \u00e9tat, mais les routes secondaires sont pour la plupart mauvaises. Le seul endroit o\u00f9 vous devez payer un p\u00e9age est le Liefkenshoektunnel \u00e0 Anvers. Ce tunnel est une bonne alternative pour contourner le Kennedytunnel, souvent encombr\u00e9.<\/p>\n Les informations figurant sur les panneaux routiers sont toujours r\u00e9dig\u00e9es dans la langue locale. Il n'y a que dans la capitale que les panneaux routiers sont bilingues. Lorsque vous voyagez, quel que soit le moyen de transport, vous devez lire attentivement les panneaux : de nombreuses villes de Belgique peuvent avoir des noms compl\u00e8tement diff\u00e9rents en n\u00e9erlandais et en fran\u00e7ais.<\/p>\n Par exemple, Mons en fran\u00e7ais est Bergen en n\u00e9erlandais, Anvers en n\u00e9erlandais et Anvers en fran\u00e7ais, Li\u00e8ge en fran\u00e7ais est Luik en n\u00e9erlandais, L\u00fcttich en allemand, etc. Cette particularit\u00e9 est inh\u00e9rente m\u00eame aux noms des villes d'autres pays : lorsque vous voyagez en voiture, vous pouvez apercevoir sur les panneaux indicateurs la ville de Rijsel (c'est le fran\u00e7ais Lille) ou d'Aken (l'allemand Aachen). Les points de vente en Flandre seront marqu\u00e9s par \"Uit\", en Wallonie par \"Sortie\" et dans la zone allemande par \"Ausfahrt\".<\/p>\n Lorsque vous voyagez dans le pays en conduisant, il est important de se rappeler la r\u00e8gle de la \"priorit\u00e9 \u00e0 droite\". Aux intersections, les v\u00e9hicules situ\u00e9s \u00e0 droite ont la priorit\u00e9, sauf indication contraire des panneaux ou du marquage au sol. On trouve de telles intersections dans les zones urbaines et suburbaines.<\/p>\n Les panneaux routiers en Belgique sont tr\u00e8s peu pratiques, surtout sur les routes secondaires. Il n'y a pas d'uniformit\u00e9 dans les diagrammes et les couleurs, et beaucoup sont en mauvais \u00e9tat, situ\u00e9s \u00e0 des endroits peu pratiques ou carr\u00e9ment absents. Les voyageurs doivent se munir d'une carte routi\u00e8re (Michelin, De Rouck, Falk) ou d'un syst\u00e8me GPS pour s'orienter.<\/p>\n Bien que les routes belges soient en mauvais \u00e9tat, elles sont tr\u00e8s bien \u00e9clair\u00e9es, un syst\u00e8me d'\u00e9clairage datant des ann\u00e9es 1980. La circulation en Belgique est extr\u00eamement congestionn\u00e9e, Bruxelles et Anvers figurant en t\u00eate de la liste des villes les plus encombr\u00e9es du monde. M\u00eame les petites villes et les zones rurales, notamment en Flandre, peuvent conna\u00eetre des niveaux de congestion inattendus.<\/p>\n Les pi\u00e8ges \u00e0 vitesse et les cam\u00e9ras SPECS sont souvent situ\u00e9s le long des routes et des autoroutes. Si vous \u00eates arr\u00eat\u00e9 par la police pour exc\u00e8s de vitesse, vous devez payer l'amende imm\u00e9diatement, sinon la police peut mettre votre voiture en fourri\u00e8re.<\/p>\n La conduite en \u00e9tat d'ivresse, m\u00eame minime, est passible de lourdes amendes. Par exemple, pour 0,05-0,08 ppm, vous devrez payer 125 euros sur place. Le d\u00e9passement de ces taux d'alcool\u00e9mie peut entra\u00eener jusqu'\u00e0 six mois d'emprisonnement et la perte du permis de conduire pendant cinq ans.<\/p>\n Certaines voitures de location sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9es d'un syst\u00e8me de navigation, mais il est pr\u00e9f\u00e9rable de noter la n\u00e9cessit\u00e9 d'un syst\u00e8me de navigation lorsque vous r\u00e9servez votre voiture \u00e0 l'avance. Un bon navigateur en Belgique est le moyen le plus fiable de se rendre d'une ville \u00e0 l'autre. De cette fa\u00e7on, vous pourrez vous d\u00e9placer et voir de nombreux sites et admirer l'architecture des villes. Vous serez probablement surpris par la propret\u00e9 des villes et des villages. Il est de tradition que les gens nettoient chaque jour les rues devant leur maison.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u0421\u0442\u043e\u043b\u0438\u0446\u0430 \u2013 \u0411\u0440\u044e\u0441\u0441\u0435\u043b\u044c \u0424\u043e\u0440\u043c\u0430 \u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u2013 \u043a\u043e\u043d\u0441\u0442\u0438\u0442\u0443\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u0430\u044f \u043c\u043e\u043d\u0430\u0440\u0445\u0438\u044f \u0412\u0430\u043b\u044e\u0442\u0430 \u2013 \u0415\u0432\u0440\u043e \u041f\u043b\u043e\u0449\u0430\u0434\u044c \u2013 30\u00a0510 \u043a\u043c\u00b2 \u041d\u0430\u0441\u0435\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u2013 10\u00a0414\u00a0336 \u0447\u0435\u043b\u043e\u0432\u0435\u043a (\u0438\u044e\u043b\u044c 2019) \u041e\u0444\u0438\u0446\u0438\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u044f\u0437\u044b\u043a \u2013 \u0433\u043e\u043b\u043b\u0430\u043d\u0434\u0441\u043a\u0438\u0439 (\u043e\u0444., 60%), \u0444\u0440\u0430\u043d\u0446\u0443\u0437\u0441\u043a\u0438\u0439 (\u043e\u0444., 40%), \u043d\u0435\u043c\u0435\u0446\u043a\u0438\u0439 (\u043e\u0444., \u043c\u0435\u043d\u0435\u0435 1%) \u0420\u0435\u043b\u0438\u0433\u0438\u044f \u2013 \u043a\u0430\u0442\u043e\u043b\u0438\u043a\u0438 (75%), \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u0441\u0442\u0430\u043d\u0442\u044b \u0438 \u0434\u0440. 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