![\"Province](\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/\u0441\u0443\u0440\u0430\u0442-\u0442\u0430\u043d\u0438.jpg\")
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Si l'on regarde Surat Thani sur une carte, c'est la plus grande province du sud de la Tha\u00eflande. La plupart des touristes la connaissent \u00e0 cause de la zone de Don Sak, dont les quais envoient des ferries et des bateaux vers les \u00eeles de Samui, Phangan, Tao et des dizaines d'autres plus petites dispers\u00e9es dans le golfe de Tha\u00eflande et faisant administrativement partie de la province.<\/p>\n
Contenu :<\/strong><\/p>\n Bien que la partie continentale de Surat Thani ne soit pas une destination touristique populaire, elle n'est pas d\u00e9pourvue d'attraits.<\/p>\n La silhouette de Surat Thani ressemble \u00e0 celle de la Tha\u00eflande : une petite partie a acc\u00e8s \u00e0 la mer, mais la zone principale s'enfonce dans les terres. La ressemblance ne se limite pas \u00e0 l'ext\u00e9rieur.<\/p>\n Les particularit\u00e9s territoriales marqu\u00e9es d\u00e9terminent les particularit\u00e9s du d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion. Surat Thani \u00e0 95% n'est pas une province touristique, tout comme \u00e0 peu pr\u00e8s au m\u00eame 95% la Tha\u00eflande n'est pas une province touristique.<\/p>\n L'\u00e9pine dorsale de l'\u00e9conomie est constitu\u00e9e de :<\/strong><\/p>\n Si l'on fait abstraction des \u00eeles, on constate que Surat Thani est une province de Tha\u00eflande tout \u00e0 fait ordinaire, avec son mode de vie traditionnel. Les gens d'ici ne vivent pas pour les touristes ou pour gagner de l'argent gr\u00e2ce aux visiteurs. Cet \u00e9tat de fait a ses avantages, notamment : des prix bas pour le logement et la nourriture et une \"tha\u00eflandaisit\u00e9\" en tout.<\/p>\n En ce qui concerne la situation g\u00e9ographique de Surat Thani, elle est tr\u00e8s pratique. Krabi, Phangan et Phuket sont \u00e0 3-4 heures de route par voie terrestre.<\/p>\n Il faut environ 2,5 \u00e0 3 heures pour atteindre les \u00eeles (y compris la route vers Don Sak, le temps d'attente et la travers\u00e9e en ferry). Surat Thani poss\u00e8de un a\u00e9roport (\u00e0 30 km de la ville) et une gare ferroviaire (\u00e0 15 km de la ville).<\/p><\/blockquote>\n Tout cela fait de la province un important centre de transport pour le sud de la Tha\u00eflande, qui relie non seulement les destinations int\u00e9rieures (par exemple Surat Thani-Bangkok) mais aussi les destinations internationales (par exemple de Surat Thani \u00e0 Kuala Lumpur par avion ou \u00e0 Penang par train et ferry).<\/p>\n Surat Thani poss\u00e8de des attractions traditionnelles tha\u00eflandaises :<\/strong><\/p>\n Parmi les attractions historiques et culturelles, on trouve le site de la colline de Sriwichai, situ\u00e9 \u00e0 Phunphin, l'un des Amphe centraux. Le site remonte \u00e0 une \u00e9poque de l'histoire de la Tha\u00eflande o\u00f9 la r\u00e9gion de l'actuelle Surat Thani faisait partie de l'ancien royaume malais de Sriwichai (il y a plus de 1 400 ans). On y trouve encore des artefacts de cette \u00e9poque. Les ruines de l'ancien temple Wat Long et du Phra Borom That Chedi dans le nord de Chaiya sont \u00e9galement int\u00e9ressantes pour les amateurs d'antiquit\u00e9s.<\/p>\n Bien qu'il ne subsiste aucune structure de la p\u00e9riode Srivijaya, les reconstructions de monuments religieux et de temples des derniers si\u00e8cles sont pour la plupart dans le style traditionnel de cette culture. L'architecture de Srivijaya est diff\u00e9rente de celle du reste de la Tha\u00eflande et rappelle celle de l'Indon\u00e9sie, de la Malaisie et de Sumatra.<\/p>\n De ce point de vue, les temples et autres lieux de culte de Surat Thani pr\u00e9sentent un int\u00e9r\u00eat p\u00e9dagogique. Parmi eux :<\/p>\n La principale attraction naturelle est le parc national de Tai Rom Yen. Vous pourrez y voir la cascade Dad Fa \u00e0 13 niveaux, dont la quatri\u00e8me chute fait 80 m\u00e8tres. L'\u00e9norme grotte calcaire de Khamin Cave \u00e9merveille les visiteurs avec ses magnifiques stalactites et stalagmites.<\/p>\n Surat Thani abrite une \u00e9cole unique de dressage de singes (Monkey Training College). Les animaux des for\u00eats environnantes sont entra\u00een\u00e9s \u00e0 la cueillette des noix de coco.<\/p><\/blockquote>\n La principale subtilit\u00e9 du dressage est qu'il ne faut pas apprendre aux animaux \u00e0 ramasser toutes les noix de coco d'une rang\u00e9e, mais seulement celles qui sont m\u00fbres. Cette formation dure entre 3 et 6 mois, en fonction des capacit\u00e9s de chacun. Tous les singes de l'\u00e9cole sont r\u00e9partis en trois classes : d\u00e9butant, interm\u00e9diaire et avanc\u00e9.<\/p>\n \" L'\u00e9tablissement d'enseignement est ouvert aux touristes. Il est situ\u00e9 \u00e0 Kanchanadit Amph, \u00e0 environ 10 km \u00e0 l'est de la ville de Surat Thani.<\/p>\n Surat Thani est l'une des provinces les plus accessibles en termes de transport. Il y a plus de 10 vols par jour entre Bangkok et l'a\u00e9roport local. Le temps de trajet est de 1 heure et 10 minutes. 10 min. Il y a une douzaine de trains et encore plus de bus de la capitale vers le sud. La dur\u00e9e du voyage par voie terrestre est d'environ 10 heures.<\/p>\n Surat Thani n'est pas seulement reli\u00e9 \u00e0 Bangkok. Des bus, des trains et des avions desservent la plupart des grandes villes de Tha\u00eflande et m\u00eame la Malaisie voisine.<\/p>\n\n
Province de Surat Thani : caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales<\/h2>\n
![\"Point](\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Ratchaprapa-dam-viewpoint.jpg\")
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![\"Panneau](\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Surat_Thani_railway_station_signboard.jpg\")
<\/p>\nSites touristiques de Surat Thani<\/h2>\n
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![\"watt](\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/\u0432\u0430\u0442-\u043b\u043e\u043d\u0433.jpg\")
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![\"Temple](\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/\u0421\u0443\u0440\u0430\u0442\u0442\u0445\u0430\u043d\u0438-\u0445\u0440\u0430\u043cWat-Khao-Suwan-Pradit.jpg\")
<\/p>\n![\"entra\u00eenement](\"\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/\u0442\u0440\u0435\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u043a\u0438-\u043e\u0431\u0435\u0437\u044c\u044f\u043d.png\")
<\/p>\nComment s'y rendre<\/h2>\n