![\"Hur](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/\u0442\u0430\u043a\u0441\u0438_2.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Att resa runt i Thailand \u00e4r en stor fr\u00e5ga f\u00f6r turister. Kollektivtrafiken \u00e4r underutvecklad och i de former som den \u00e4r tillg\u00e4nglig v\u00e4cker den ofta inte f\u00f6rtroende hos utl\u00e4nningar. I bussar och s\u00e5ngteos kan thail\u00e4ndare enkelt transportera sina djur, som getter. Tuktukar, \u00e4ven om de \u00e4r s\u00e5 mobila som m\u00f6jligt, l\u00e4mnar fortfarande mycket \u00f6vrigt att \u00f6nska n\u00e4r det g\u00e4ller komfort: \u00f6ppna sidor garanterar v\u00e4gdamm och avgaser, och i regnigt v\u00e4der, smuts. I allm\u00e4nhet \u00e4r transporter i Thailand en riktig katastrof. Taxi i Thailand \u00e4r ofta oumb\u00e4rligt.<\/p>\n
Inneh\u00e5ll:<\/strong><\/p>\n En turist kan naturligtvis alltid hyra en bil eller cykel. Men f\u00f6r det f\u00f6rsta m\u00e5ste du ha r\u00e4tt att k\u00f6ra bil, och f\u00f6r det andra \u00f6nskan att f\u00f6rdjupa dig i en absolut kaotisk trafik, som inte regleras s\u00e5 mycket av reglerna som av thail\u00e4ndska f\u00f6rares etablerade seder. Av denna anledning v\u00e4ljer m\u00e5nga turister att resa med taxi. Idag finns det en viss konkurrens inom passagerartransport, tack vare vilken du alltid kan hitta ett mer eller mindre l\u00e4mpligt alternativ f\u00f6r pengarna.<\/p>\n Om vi talar om taxibilar i ordets strikta bem\u00e4rkelse, \u00e4r de i Thailand av tre typer:<\/strong><\/p>\n Taxi i Pattaya, Bangkok, Phuket, s\u00e5v\u00e4l som i hela Thailand, \u00e4r en licensierad aktivitet. I teorin garanterar staten den erforderliga niv\u00e5n p\u00e5 f\u00f6rarutbildning och en viss s\u00e4kerhetsniv\u00e5 f\u00f6r passagerare.<\/p>\n Den kommunala taxin heter Taxi Meter. De kan ses av motsvarande inskription p\u00e5 bilens tak. En utm\u00e4rkande egenskap hos den kommunala taxin \u00e4r n\u00e4rvaron av en m\u00e4tare (meter) - det \u00e4r faktiskt d\u00e4rf\u00f6r de kallas s\u00e5. M\u00e4taren \u00e4r dock inte alltid p\u00e5slagen, och turisten b\u00f6r insistera p\u00e5 att betala per meter om han vill ha noggrannhet i ber\u00e4kningen av resan.<\/p>\n Man m\u00e5ste komma ih\u00e5g att en taxa med m\u00e4tare alltid \u00e4r billigare i Thailand \u00e4n ett fast pris. \u00c5 andra sidan finns det en s\u00e5dan typ av taxichauff\u00f6rsbedr\u00e4geri som att g\u00f6ra en omv\u00e4g, d.v.s. n\u00e4r du inte tas av den kortaste v\u00e4gen, utan av en omv\u00e4g f\u00f6r att f\u00e5 mer pengar p\u00e5 m\u00e4taren.<\/p><\/blockquote>\n I allm\u00e4nhet, som med allt annat i det h\u00e4r landet, b\u00f6r du vara f\u00f6rsiktig och uppm\u00e4rksam i hanteringen av taxichauff\u00f6rer. Samtidigt, n\u00e4r du kommunicerar, undvik elakhet, h\u00f6j r\u00f6sten.<\/p>\n I Thailand finns det m\u00e5nga privata f\u00f6retag som tillhandah\u00e5ller passagerartransporttj\u00e4nster:\u00a0<\/strong><\/p>\n Idag har n\u00e4stan alla transportf\u00f6retag sina egna webbsidor: fj\u00e4rrs\u00f6kning av taxi \u00e4r inte sv\u00e5rt. Du kan best\u00e4lla en bil inte bara via telefon, utan ocks\u00e5 med snabbmeddelanden (Viber, WhatsApp), e-post, kontaktformul\u00e4ret p\u00e5 webbplatsen. Som i alla andra l\u00e4nder kan du i Thailand anv\u00e4nda tj\u00e4nsterna fr\u00e5n en privat handlare, som kanske inte \u00e4r engagerad i transporten p\u00e5 l\u00f6pande basis, men som inte v\u00e4grar n\u00e5gra hundra baht, s\u00e4rskilt om han \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g.<\/p>\n Det \u00e4r om\u00f6jligt att inte notera arbetet med globala taxibest\u00e4llningstj\u00e4nster - den amerikanska Uber och den Singaporean Grab Taxi. Trots det faktum att o\u00f6verkomliga restriktioner inf\u00f6rdes f\u00f6r transport\u00f6rer som anv\u00e4nder dessa tj\u00e4nster redan 2014, fungerar dessa applikationer inom turistomr\u00e5dena i Thailand. Liksom p\u00e5 andra h\u00e5ll d\u00e4mpas globala resetj\u00e4nster. Till exempel, att ta sig fr\u00e5n Pattaya till Bangkok med hj\u00e4lp av Kiwitaxi-kontoret kommer att kosta fr\u00e5n $42 eller mer. Uber erbjuder sig att g\u00f6ra en s\u00e5dan resa f\u00f6r $35.<\/p>\n I klassisk mening \u00e4r varken tuk-tuks eller motorcyklister som \u00e4r inblandade i transporter fullv\u00e4rdiga "taxi". \u00c4nd\u00e5, i Thailand \u00e4r dessa transports\u00e4tt extremt popul\u00e4ra.<\/p>\n Om vi pratar om motorcykel sai, spelar prisfaktorn en viktig roll:<\/strong><\/p>\n Om du beh\u00f6ver \u00e5ka l\u00e5ngt, \u00e4r en motorcykel sai ett idealiskt alternativ. F\u00f6rutom budget \u00e4r dess fr\u00e4msta f\u00f6rdel "briskness" - en viktig f\u00f6rdel i stora st\u00e4der. Motorcykel sais aktiviteter \u00e4r licensierade - s\u00e5dana cyklister \u00e4r kl\u00e4dda i orange v\u00e4star. Men det finns ocks\u00e5 de som sysslar med motorcykeltransporter p\u00e5 icke-permanent basis, utan n\u00e5gon officiell registrering.<\/p>\n Tuk-tuks (h\u00e4r menar vi inte song-teos med tv\u00e5 b\u00e4nkar p\u00e5 sidorna, utan tuk-tuks designade f\u00f6r 2-3 passagerare) ger trafikfl\u00f6det i Thailand en exceptionell smak: ovanlig, olika former, absolut obegr\u00e4nsad i f\u00e4rg. De har ofta en "Taxi"-skylt p\u00e5 taket.<\/p>\n N\u00e4r det g\u00e4ller fart \u00e4r tuk-tukar underl\u00e4gsna motorcyklar, men \u00f6verl\u00e4gsna bilar. Det viktigaste \u00e4r exotiskt, vilket \u00e4r viktigt f\u00f6r turister. Lokalbefolkningen anv\u00e4nder dem inte.<\/p><\/blockquote>\n Priset f\u00f6r en tuk-tuk \u00e4r n\u00e5got l\u00e4gre \u00e4n f\u00f6r en taxi, och i m\u00e5nga fall \u00e4r det samma. Allt beror p\u00e5 tuk-tukers fr\u00e4ckhet: det finns inga m\u00e4tare i dessa fordon, och priss\u00e4ttningen \u00e4r endast f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r f\u00f6rarens \u00f6nskan att tj\u00e4na pengar.<\/p>\n Allt ovanst\u00e5ende g\u00e4ller fullt ut f\u00f6r ett s\u00e5dant turistcentrum i Thailand som Pattaya. En resa inom staden med en kommunal taxi kostar, beroende p\u00e5 avst\u00e5ndet, $3-$15. Kostnaden f\u00f6r en resa p\u00e5 en s\u00e5dan taxi i Pattaya best\u00e5r av en landningsavgift ($1) och resans k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n Cabbar vid v\u00e4gkanten kan ta ut ett h\u00f6gre pris om de ser hur br\u00e5dskande det \u00e4r och m\u00f6jligheten att betala, snarare \u00e4n viljan att spara.<\/p><\/blockquote>\n Kostnaden f\u00f6r en taxiresa i Pattaya, best\u00e4lld genom till\u00e4mpningar av globala taxitj\u00e4nster, \u00f6verstiger s\u00e4llan $6-$7. Tj\u00e4nsterna f\u00f6r s\u00e5dana tj\u00e4nster i denna stad \u00e4r popul\u00e4ra inte bara f\u00f6r sin kostnad, utan framf\u00f6r allt eftersom det n\u00e4stan alltid finns en gratis bil i n\u00e4rheten. Ett bra r\u00e5d till den som ska \u00e5ka taxi i Pattaya \u00e4r att i f\u00f6rv\u00e4g diskutera priss\u00e4ttningsprincipen eller den slutliga kostnaden f\u00f6r resan.<\/p>\n Det finns n\u00e4stan ingen billig transport i Phuket. Det finns tuk-tuk, men \u00e4ven de \u00e4r dyrare j\u00e4mf\u00f6rt med samma Pattaya, om vi j\u00e4mf\u00f6r resor med liknande l\u00e4ngd och k\u00f6rstr\u00e4cka. Dessutom finns h\u00e4r, trots den allm\u00e4nna tr\u00e4ngseln, inga billiga songteos. Kommunala bussar g\u00e5r \u2013 rent och snyggt \u2013 kanske ett bra alternativ om du \u00e4r en person som inte g\u00f6r n\u00e5gra s\u00e4rskilda anspr\u00e5k.<\/p>\n Redan bekanta f\u00f6r oss "meter" taxibilar i Phuket erbjuder endast transfer fr\u00e5n flygplatsen och tillbaka. P\u00e5 sj\u00e4lva \u00f6n finns privata handlare och bilar fr\u00e5n uthyrnings- och transportkontor.<\/p>\n Om vi pratar om kostnaden f\u00f6r en taxi i Phuket, motsvarar det den allm\u00e4nna bakgrunden f\u00f6r utgifterna p\u00e5 \u00f6n. S\u00e5 en resa till Phuket Town rymmer cirka $10 (fr\u00e5n Chalong) till $20 (Mai Khao). Fr\u00e5n flygplatsen med meter - fr\u00e5n $15 till $30. Mellan str\u00e4nderna b\u00e4r taxichauff\u00f6rer vanligtvis f\u00f6r ett fast belopp p\u00e5 cirka $10.<\/p>\n Den thail\u00e4ndska huvudstaden har en utvecklad infrastruktur: tunnelbana, civiliserade bussar, tuk-tuks, songteos, vattentransporter - i allm\u00e4nhet \u00e4r hela upps\u00e4ttningen fordon n\u00e4rvarande. Av denna anledning \u00e4r taxitj\u00e4nster i Bangkok mycket mindre efterfr\u00e5gade \u00e4n till exempel i Phuket.<\/p>\n Som i vilket storstadsomr\u00e5de som helst beror fr\u00e5gan om det prioriterade transports\u00e4ttet p\u00e5 tiden p\u00e5 dygnet, slutpunktens avl\u00e4gset l\u00e4ge och m\u00f6jligheten att n\u00e5 den p\u00e5 andra s\u00e4tt. Det st\u00f6rsta problemet \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s trafikstockningar under dagtid. Snygga tuk-tukers och stora bussar som \u00e5ker l\u00e4ngs en speciell dedikerad k\u00f6rf\u00e4lt, f\u00f6r att inte tala om b\u00e5tar, har obestridliga f\u00f6rdelar, eftersom. ofta snabbare och billigare kommer du till r\u00e4tt plats.<\/p>\n\n
Taxi i Thailand<\/h2>\n
\n
![\"taxameter\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/\u0442\u0430\u043a\u0441\u0438\u043c\u0435\u0442\u0435\u0440.jpg\")
<\/p>\n\n
![\"uber](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/\u0443\u0431\u0435\u0440-\u0442\u0430\u0439.jpg\")
<\/p>\nTuk tuks och moto sai<\/h3>\n
\n
![\"moto](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_3552.jpg\")
<\/p>\nTaxi i Pattaya<\/h2>\n
![\"pattaya_taxi\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/pattaya_.jpg\")
\nVissa rutter, till exempel: till flygplatsen, till j\u00e4rnv\u00e4gsstationen, mellan flygplatser och andra som efterfr\u00e5gas av turister, debiteras med ett fast pris. Taxibilar i Pattaya, trots m\u00e4tarskylten, anv\u00e4nder inte alltid en enhet f\u00f6r att sp\u00e5ra tidpunkten f\u00f6r resan och i de flesta fall f\u00f6redrar taxichauff\u00f6rer att ange antingen en fast kostnad eller vad de \u00e4n t\u00e4nker p\u00e5 vid ett visst tillf\u00e4lle.<\/p>\nTaxi i Phuket<\/h2>\n
![\"taxi](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/\u0442\u0430\u043a\u0441\u0438-\u043f\u0445\u0443\u043a\u0435\u0442.jpg\")
<\/p>\nTaxi i Bangkok<\/h2>\n