![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/5474678568756.jpeg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Innan du reser till ett ok\u00e4nt land b\u00f6r du samla tillr\u00e4ckligt med information om m\u00e5nga viktiga saker f\u00f6r en turist: fr\u00e5n v\u00e4xelkurser och platser f\u00f6r deras utbyte till funktionerna i transportsystemet och kostnaden f\u00f6r resor i huvudriktningarna.<\/p>\n
Inneh\u00e5ll:<\/strong><\/p>\n Denna information kommer att vara s\u00e4rskilt relevant f\u00f6r dem som planerar att resa p\u00e5 egen hand och inte i en turistbuss. Transport i Bangkok \u00e4r ett speciellt system som lever efter sina egna lagar och \u00e4r f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r s\u00e4rskilda regler.<\/p>\n Eftersom Bangkok \u00e4r en stor stad, t\u00e4tbefolkad och n\u00e4stan alltid fylld av turister till \u00f6gongloberna, \u00e4r uppkomsten av transportproblem i den oundviklig. Trafikstockningar anses vara normen h\u00e4r, och att st\u00e5 i flera timmar i en taxi eller buss i Bangkok \u00e4r mycket l\u00e4ttare \u00e4n i Moskva.<\/p>\n D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r ett kompetent tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt f\u00f6r val av rutt, metod och r\u00f6relsetid n\u00f6dv\u00e4ndigt f\u00f6r att undvika s\u00e5dana sv\u00e5righeter.<\/p>\n \u2711 Trafikstockningar under rusningstid p\u00e5 Bangkoks centrala gator<\/p>\n<\/div>\n Transport i Bangkok \u00e4r mycket organiserad, bekv\u00e4m och s\u00e4ker f\u00f6r det mesta: tunnelbanan \u00e4r idealisk f\u00f6r snabba resor f\u00f6r den klassiska turisten, flodf\u00e4rjor l\u00e5ter dig beundra stadens sk\u00f6nheter medan du reser, och en unik lokal attraktion - en tuk- tuk taxi - \u00e4r v\u00e4rt att \u00e5ka p\u00e5 den minst en g\u00e5ng.<\/p>\n Resebyr\u00e5er fokuserar resen\u00e4rernas uppm\u00e4rksamhet p\u00e5 det faktum att till synes g\u00e4stv\u00e4nliga och trevliga taxichauff\u00f6rer antingen kan leverera till sin destination eller ta dem utanf\u00f6r allfartsv\u00e4garna till ett f\u00f6rment "billigt kaf\u00e9" eller "utm\u00e4rkt skr\u00e4ddare". S\u00e5dana promenader kan inte bara vara obehagliga, utan till och med farliga f\u00f6r en l\u00e4ttlurad turists pl\u00e5nbok och f\u00f6r hans h\u00e4lsa.<\/p>\n Det finns tv\u00e5 typer av tunnelbana i Bangkok: den klassiska tunnelbanan - bekant f\u00f6r alla, och marken, som mer ser ut som framtidens transport.<\/p>\n \u2711 Bangkok Metro (MRT)<\/p>\n<\/div>\n Tunnelbanan (MRT) \u00e4r bara en linje som str\u00e4cker sig fr\u00e5n norra delen av staden till dess centrum - den passerar genom bostadsomr\u00e5den. Tack vare kombinationen med yttunnelbanan \u00e4r denna transport ganska popul\u00e4r bland lokalbefolkningen. En tunnelbanebiljett kostar 15-42 baht.<\/p>\n \u2711 Bekv\u00e4m transport \u00e4r ocks\u00e5 Sky Train<\/p>\n<\/div>\n SkyTrain har tv\u00e5 linjer och 25 tunnelbanestationer, rymliga luftkonditionerade vagnar och h\u00f6g hastighet. \u00d6ppettiderna - fr\u00e5n 06:00 till 12:00 - g\u00f6r att b\u00e5de turister och inv\u00e5nare i staden kan r\u00f6ra sig utan anstr\u00e4ngning och med maximal bekv\u00e4mlighet. Intervallet mellan t\u00e5gen \u00e4r s\u00e5 litet (fr\u00e5n 2 till 5 minuter) att \u00e4ven under rusningstid finns det ingen crush och tr\u00e4ngsel.<\/p>\n Priset ber\u00e4knas beroende p\u00e5 antalet stationer som du beh\u00f6ver passera: fr\u00e5n 15 baht f\u00f6r en eller tv\u00e5 stationer till 42 baht f\u00f6r ett dussin stationer. Lokalbefolkningen k\u00f6per vanligtvis ett pass f\u00f6r ett visst antal resor, medan en endagsbiljett (130 baht) \u00e4r mer popul\u00e4rt bland turister.<\/p>\n<\/blockquote>\n Separat b\u00f6r vi n\u00e4mna Airport Rail Link - tunnelbanan som fungerar som en f\u00f6rbindelse mellan flygplatsen och stadens centrum. T\u00e5gen h\u00e4r g\u00e5r l\u00e4ngs tv\u00e5 linjer:<\/p>\n Bangkoks tunnelbana \u00e4r det b\u00e4sta transportmedlet f\u00f6r turister.<\/p>\n Det billigaste, vanligaste och mest tr\u00e5nga transports\u00e4ttet i Bangkok \u00e4r den allm\u00e4nna bussen. Det \u00e4r bussarna som st\u00e5r f\u00f6r lejonparten av stadens persontrafik, vilket p\u00e5verkar servicen, hastigheten och f\u00e4rdkomforten. Men den som vill f\u00f6rst\u00e5 lokalbefolkningen och l\u00e4ra k\u00e4nna s\u00e4rdragen i vardagen f\u00f6r en vanlig thail\u00e4ndare b\u00f6r v\u00e4lja just denna typ av transport.<\/p>\n \u2711 Det \u00e4r den billigaste formen av kollektivtrafik i Bangkok<\/p>\n<\/div>\n Det st\u00f6rsta problemet som en turist som v\u00e4ljer denna typ av transport tvingas m\u00f6ta \u00e4r ett ofattbart antal rutter. Mer \u00e4n 300 destinationer, varav de flesta endast anges p\u00e5 det lokala spr\u00e5ket, vilket g\u00f6r det n\u00e4stan om\u00f6jligt att identifiera specifika bussnummer.<\/p>\n Det \u00e4r om\u00f6jligt att hitta en l\u00e4mplig rutt bara genom att g\u00e5 till ett stopp: du b\u00f6r f\u00f6rbereda dig f\u00f6r resor i f\u00f6rv\u00e4g, till exempel genom att studera alla l\u00e4mpliga rutter p\u00e5 bussmyndighetens officiella webbplats.<\/p>\n De som vill g\u00f6ra livet enklare kan k\u00f6pa ett enda resekort f\u00f6r en viss summa i vilken stormarknad som helst. Tillsammans med resekortet b\u00f6r du \u00e4ven k\u00f6pa en ruttkarta - f\u00f6r att undvika problem med att hitta den b\u00e4sta rutten.<\/p>\n<\/blockquote>\n Bussar skiljer sig inte bara i graden av komfort, utan ocks\u00e5 i pris.<\/p>\n Flera typer av bilar k\u00f6r runt i staden:<\/strong><\/span><\/p>\n Turister som reser med buss m\u00e5ste komma ih\u00e5g inte bara ruttnumret utan ocks\u00e5 bussens f\u00e4rg och typ. Du b\u00f6r inte heller v\u00e4nta p\u00e5 att f\u00f6raren ska stoppa bilen vid den h\u00e5llplats du beh\u00f6ver: att g\u00e5 av bussen sker p\u00e5 beg\u00e4ran av passageraren, s\u00e5v\u00e4l som att g\u00e5 ombord p\u00e5 den vid h\u00e5llplatsen.<\/p>\n Thai taxi \u00e4r en speciell kultur f\u00f6r att r\u00f6ra sig i staden. Det unika ligger i n\u00e4rvaron av tre typer av s\u00e5dan transport, som var och en har sina egna egenskaper.<\/p>\n En klassisk taxi \u00e4r ett billigt och rationellt s\u00e4tt att resa. Turister b\u00f6r v\u00e4lja officiella f\u00f6retag som producerar gulgr\u00f6na eller r\u00f6dbl\u00e5 bilar med inskriptionen "Taxi-Meter" p\u00e5 linjen: en s\u00e5dan bil kommer garanterat att vara utrustad med en m\u00e4tare, som skyddar passageraren fr\u00e5n \u00f6verbetalning.<\/p>\n \u2711 En typ av taxi i Bangkok<\/p>\n<\/div>\n En resa runt staden, beroende p\u00e5 avst\u00e5ndet, kommer att kosta 250-450 baht, till Suvarnabhumi International Airport - 600 baht.<\/p>\n Man ska inte leta efter taxibilar vid l\u00e4ktarna, eftersom chauff\u00f6rer som v\u00e4ntar d\u00e4r ofta tar ett f\u00f6r h\u00f6gt pris. Det \u00e4r bara s\u00e4kert att r\u00f6sta p\u00e5 gatan om du s\u00e4tter dig i en bil som \u00e4gs av ett transportf\u00f6retag.<\/p><\/blockquote>\n Tuk-tuk \u00e4r en nationell thail\u00e4ndsk taxi som ser ut som en motorcykel med en vagn kopplad till den, som inte rymmer mer \u00e4n 3 passagerare. Bland de uppenbara f\u00f6rdelarna med s\u00e5dan transport, f\u00f6rutom dess exotism, \u00e4r r\u00f6rlighet: en smidig motorcykel kan k\u00f6ra d\u00e4r en stor buss inte kan v\u00e4nda.<\/p>\n \u2711 Tuktuk eller Sam Lo<\/p>\n<\/div>\n Bland de uppenbara nackdelarna b\u00f6r man lyfta fram: behovet av att andas aromerna fr\u00e5n v\u00e4gen och avgaserna, den h\u00f6ga kostnaden f\u00f6r resan (ofta kostar en resa minst 300 baht), s\u00e5v\u00e4l som den obehagliga entrepren\u00f6rsandan hos f\u00f6rare som l\u00f6ser sina problem eller bes\u00f6ka sl\u00e4ktingar l\u00e4ngs v\u00e4gen.<\/p>\n En motorcykeltaxi \u00e4r en transport f\u00f6r riskabla, desperata, men i behov av snabb leverans till turisternas plats. Kostnaden f\u00f6r resan beror p\u00e5 avst\u00e5ndet, ruttens komplexitet och f\u00f6rarens fr\u00e4ckhet: startpriset \u00e4r fr\u00e5n 100 baht.<\/p>\n Turister b\u00f6r definitivt kr\u00e4va en hj\u00e4lm, som inte bara kan bli skydd i h\u00e4ndelse av en olycka, utan ocks\u00e5 hj\u00e4lpa till att undvika b\u00f6ter - n\u00e4stan 400 baht.<\/p>\n \u2711 Billigt men inte s\u00e4kert s\u00e4tt att ta sig runt i thaitrafik<\/p>\n<\/div>\n Att resa l\u00e4ngs floden \u00e4r bekv\u00e4mt antingen f\u00f6r dem som bor n\u00e4ra kanalerna eller f\u00f6r dem som vill njuta av stadens sk\u00f6nheter fr\u00e5n en ovanlig vinkel. F\u00e4rjor, flodtaxi, expressb\u00e5tar och tail-b\u00e5tar trafikerar floden: vart och ett av transports\u00e4tten trafikerar sin egen rutt, men alla f\u00f6rtj\u00e4nar uppm\u00e4rksamhet.<\/p>\n\n
Bangkoks transportsystem<\/h2>\n
\n![\"trafikstockningar](\"\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/bangkok_probki.png\")
<\/p>\nBangkoks tunnelbana: mark och tunnelbana<\/h2>\n
\n\n![\"Bangkok_Skytrain\"](\"\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Bangkok_Skytrain.png\")
<\/p>\n\n
\n
\n
Offentlig buss i Bangkok<\/h2>\n
\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
Transport f\u00f6r turister: tuk-tuk, taxi, motorcykeltaxi<\/h2>\n
\n![\"taxi](\"\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/taxi_metr_bangkok.png\")
<\/p>\n\n\nFlodtransport<\/h2>\n