Världens farligaste flygplatser för banspänning

Vi tittar på många saker när vi planerar en resa, flyg, vistelse och så vidare, till och med tittar på små saker som vad som finns på flygplatsen. Vi tar dock aldrig hänsyn till flygplatsens säkerhet och tillförlitlighet, eftersom äventyret börjar med detta.

Att landa på en av dessa farligaste flygplatser i världen kommer att få dig att be mer än en berg-och dalbana.

1. Courchevel Airport (CVF), Frankrike

Denna flygplats i Frankrike är känd för att ha en av världens kortaste landningsbanor - bara 537 meter. Människor i Alperna åker skidor och därav flygplatsen ligger bland bergen.

Förutom att navigera i dessa berg måste piloter också landa planet i en spetsig vinkel för att bromsa det.

2. Lukla flygplats (LUA), Nepal

Beläget i Khumbu, Solukhumbu-distriktet, döptes Nepals Lukla-flygplats om till Tenzing Hillary i januari 2008 för att hedra de två första personerna som toppade Everest.

Människor som besöker berget använder ofta denna nepalesiska flygplats. Flygplatsen har klassats som den farligaste i världen i över 20 år i rad. Det ligger på en höjd av 8000 fot (2438 meter).

Landning och landningsbanor är för korta, och flygplatsen har väldigt lite elektricitet och lite eller inga moderna flygledningsanläggningar.

Det är svårt att landa då piloten måste navigera i kuperad terräng i hårda vindar som minskar sikten. Det sägs vara den högsta flygplatsen på grund av dess läge nära Mount Everests basläger och även en av de farligaste flygplatserna i världen.

3. Toncontin International Airport (TGU), Honduras

Toncontín International Airport (även känd som Teniente Coronel Hernán Acosta Mejía Airport) ligger 6 km från centrala Tegucigalpa, Honduras. Det är en civil och militär flygplats, en av de farligaste i världen.

Faktum är att ett History Channel-program som heter "Most Extreme Airports" rankade denna flygplats som den näst farligaste.

Den ligger i ett bergsområde, så piloten måste göra vissa svängar för att undvika att träffa bergen. Banan är också ganska kort och du måste stoppa planet abrupt.

4. Barra International Airport (BRR), Skottland

Barra International Airport är också känd som Barra Eallgary Airport. Det ligger i Skottland på den nordligaste spetsen av Isle of Barra i Tray Mhor Bay.

Flygplatsen har en kort landningsbana. Men det är inte därför han är unik och farlig. Den använder stranden som landningsbana och flygplatsen är den enda i världen som gör detta.

5 Agatti Aerodrome (AGX), Lakshadweep, Indien

Agatti Airport ligger i Union Territory of Lakshadweep i den södra delen av Agatti Island. Det är den enda i Lakshadweep som betjänar 36 lokala indiska turistöar.

Flygfältet är en landremsa som finns i blått vatten. Banan är bara 4 000 fot lång, vilket gör det riskabelt att landa.

6. Kai Tak flygplats, Hong Kong

Kai Tak var Hong Kong International Airport fram till 1998 då den stängdes och ersattes av Hong Kong International Airport.

Det är en av de läskigaste flygplatserna med farliga landningar och starter på grund av ständigt blåsande sidvind, och det faktum att den är omgiven av kuperad terräng gör det desto mer skrämmande. Den förtjänar också en plats på listan över de farligaste flygplatserna i världen.

7. Princess Juliana International Airport (SXM), Saint Martin

Princess Juliana International Airport är huvudflygplatsen på den karibiska ön Saint Martin. Det anses vara en av de mest trafikerade flygplatserna i världen. Innan landning flyger plan över stranden och vissa vägar.

Ett typiskt stort flygplan kräver minst 8 000 fot landningsbana, där denna flygplats bara har 7 000, vilket gör den till en av de farligaste i världen.

8. Don Mueang International Airport (DMK), Thailand

Don Mueang International Airport är en av de två transnationella flygplatserna som betjänar Bangkok. Den var tidigare känd som Bangkoks internationella flygplats.

Dess särdrag är att banan ligger mellan 2 golfbanor.

9. Congonhas flygplats (CGH), Brasilien

Staden São Paulo betjänas av Congonhas flygplats (ibland kallad Sao Paulo flygplats) i Brasilien. Det anses vara den näst mest trafikerade.

Det som gör flygplatsen farlig är den hala landningsbanan som varit orsaken till flera olyckor. Men för att undvika detta byggs nya räfflade banor för att samla upp överflödigt regnvatten.

10. Wellington International Airport (WLG), Nya Zeeland

Wellington International Airport ligger i förorten Rongotai, Nya Zeelands huvudstad. Den var tidigare känd som Rongotai flygplats. Den ligger 5,5 km sydost om stadens centrum.

Landningsbanan på Wellington International Airport är bara 6 351 fot och dess resa verkar börja och sluta i vattendrag.

11 Kansai International Airport (KIX), Japan

Kansai International Airport, som ligger utanför Honshu, ligger på en konstgjord ö mitt i Osaka Bay, 38 km från Osaka Japan Station.

En italiensk arkitekt vid namn Renzo Piano designade den. Flygplatsen är byggd på en konstgjord ö eftersom marken är begränsad i landet.

Kansai öppnade den 4 september 1994 för att lindra överbefolkningen på Osakas internationella flygplats, som ligger närmare staden och för närvarande endast betjänar inrikesflyg.

Kansai konstgjorda ö 4 km lång och 2,5 km bred. Det finns många faror på flygplatsen som jordbävningar och cykloner, men det är inte de enda problemen.

Det sägs att under de kommande 4-5 decennierna kommer havsnivån att stiga på grund av den globala uppvärmningen, och detta kommer att få flygplatsen att sjunka i havsvatten.

12. Gibraltar International Airport (GIB), Gibraltar

Gibraltar International Airport är också känd som Northern Front Airport. Det är civilt och betjänar det brittiska utomeuropeiska territoriet Gibraltar.

Det som gör den till en av de farligaste i världen är att landningsbanan går genom Winston Churchill Avenue - den mest trafikerade vägen på ön som leder till den spanska gränsen.

Fordon stoppas varje gång ett flygplan lyfter. Därför finns det barriärer och signaler för att styra fordonens rörelser på denna väg.

13. Ice Runway (NZIR), Antarktis

The Antarctic Ice Runway är huvudremsan i USA:s Antarctic Program. Den tål flygningar av medelstora och stora storlekar. Problemet är dock att det inte finns någon riktig landningsbana.

Plan landar på välvårdad snö och is. De måste landa försiktigt så att det inte bildas sprickor på den asfalterade vägen för att undvika olyckor.

14. Svalbard Airport (LYR), Norge

Longyear Airport är den största flygplatsen som betjänar Svalbard i Norge. Den ligger 1,6 nautiska mil (3 km) nordväst om Longyearbyen och är den nordligaste i världen med reguljära flygningar.

Den första flygplatsen nära Longyearbyen byggdes under andra världskriget. Banorna byggs direkt på tjock permanent is. Säsongsbunden issmältning kräver regelbundna reparationer och underhåll till flygplatsen.

Den stod färdig 1975. 1989 gjordes en större renovering för att lösa de flesta problem som beror på störningar orsakade av den globala uppvärmningen.

Studien visar att fenomenet global uppvärmning snart kommer att leda till en allvarlig snedvridning av vägen, och flygplatsen kommer att behöva stängas i framtiden.

15. Juancho E. Yrausquin flygplats (SAB), Saba

Juancho E. Irasquin Airport, uppkallad efter deras minister, är en flygplats på den holländska karibiska ön Saba. Den har en av de kortaste kommersiella landningsbanorna i världen på bara 400 meter med kullar på ena sidan och havet på den andra.

Ön är verkligen ett paradis för turister och resenärer och de riskerar sina liv för att ta sig hit. Uppenbarligen gör en liten landningsbana det omöjligt för stora flygningar att landa, men det försvårar också mindre flygningar.

16. Madeiras flygplats, Portugal

Vid portugisiska havets kust ligger den lilla ön Madeira. Flygplatsen ligger 13,2 km från Funchal i Santa Cruz och kallas inofficiellt Funchal Airport.

Den 29 mars 2017 döptes den om till Cristiano Ronaldo International Airport för att hedra den legendariska fotbollsspelaren som föddes på denna ö. Ön är relativt liten och därför byggdes banan med stolpar.

Det var en gång ökänt för sin lilla storlek, men har expanderat under åren och år 2000 var banan 2 781 m (9 124 fot) lång, nästan dubbelt så stor som den ursprungliga längden. De hårda väderförhållandena på ön gör landnings- och startoperationer mycket farliga.

Vi planerar alltid en resa med tanke på hur bra stället är och vad man kan se där. Men för att vara ärlig så oroar vi oss aldrig för flyg.

Så börja ditt nästa äventyr med spänning och adrenalin genom att bege dig till de farligaste flygplatserna i världen.