Wie man von Belek nach Alanya kommt

Wie man von Belek nach Alanya kommt

Meine Familie und ich fahren oft in die Türkei in den Urlaub. Normalerweise bekomme ich nach dem dritten oder vierten Tag eines faulen Urlaubs und einem All-inclusive-Essen den Drang, mir die Beine zu vertreten: einen Ausflug zu machen, mit dem Taxi in die Stadt zu fahren, die Gegend zu Fuß zu erkunden oder eine Fahrradtour zu unternehmen. Vor meinem letzten Urlaub im September empfahlen mir Freunde einen Aufenthalt im TUI Magic Life Masmavi in Belek.

Der Ort entpuppte sich als wunderschön: eine riesige Grünanlage mit der vollen "Füllung" eines mondänen Fünf-Sterne-Hotels, Animation und einem hundert Meter langen Sandstrand. Doch dann kam der vierte Tag. Die Schönheit und der Service vor Ort wurden mir zu langweilig, und ich wollte etwas Abenteuer erleben. In der Nähe gab es ebenso teure Hotels und endlose Golfplätze. Ich beschloss, ein Auto zu mieten und damit die Küste entlang nach Alanya und zurück zu fahren.

Аланья – что посмотреть

Sie ist heute einer der beliebtesten Urlaubsorte der Türkei und eine Großstadt mit hunderttausend Einwohnern. Von Mai bis Oktober steigt die Zahl der Einwohner durch die Besucher um ein Vielfaches. Es gibt etwa 300 große Hotels in und um Alanya. Die Vermieter bieten ihren Gästen Apartments, Ferienwohnungen und Familienhäuser zur Miete an. Der Alanya City Guide listet die folgenden Sehenswürdigkeiten auf:

  1. Roter Turm.
  2. Werft.
  3. Die Festung von Ich-Kale.
  4. Kleopatra-Strand.
  5. Damlatash-Höhle.
  6. Archäologisches Museum.
  7. Wasserpark.

Ein wenig über die Geschichte der Stadt

Das Wahrzeichen von Alanya ist eine alte Festung auf einer felsigen Halbinsel, die tief ins Meer hineinragt. Die ersten Gebäude auf dem Gelände gehen auf die Bronzezeit zurück. Dieser Teil der Stadt befand sich schon immer hinter Festungsmauern. Seit Jahrtausenden ist die Halbinsel Schauplatz ständiger blutiger Kriege gewesen. Die befestigte Stadt gehörte schon den Hethitern, den Persern und den Griechen.

Hunderte von Jahren gehörte die Küste zu den Provinzen des alten Roms und des byzantinischen Reichs. Lange Zeit diente die Festung als Piratenhochburg. Diese Seeräuber terrorisierten das gesamte östliche Mittelmeer. Im Jahr 68 v. Chr. wurde Pompejus, der erfolgreiche römische General, der die Armee von Spartacus besiegt hatte, mit der Aufgabe betraut, die Piraterie auszurotten.

Der Befehlshaber stellte ein für die damalige Zeit riesiges Heer von 120.000 Legionären auf. Die Kämpfe auf See und an Land dauerten fast drei Monate. Der römische Kaiser Mark Anton schenkte die Küste zusammen mit der Festung seiner Geliebten, der ägyptischen Königin Kleopatra. Es ist nicht überliefert, ob sie die Festung auf dem Berg oder den nach ihr benannten Sandstrand besuchte.

Der ursprüngliche Name der Stadt und der Festung war Korakesion. Bereits in der byzantinischen Zeit hieß die Stadt Kalonoros. Das Gebiet wurde im 13. Jahrhundert von den seldschukischen Türken erobert. Die Festung wurde im Auftrag von Sultan Ala ad-Din Kay Kudaba erweitert und erhielt den neuen Namen Alaia. Nach der Übernahme durch die osmanischen Herrscher wurde die Stadt in Alanya umbenannt.

Autovermietung

Die Türkei hat ein gut entwickeltes Autovermietungsgeschäft. Sowohl lokale Firmen als auch große internationale Anbieter - Europcar, Auto Europe, Rentalcars - sind in diesem Land tätig.

Wir beschlossen, bei türkischen Autovermietungen kein Risiko einzugehen - unsere Nachbarn erzählten uns von dem technischen Zustand alter Autos mit schäbiger Innenausstattung, von kleinen Betrügereien mit Benzin im Tank und von fehlenden Versicherungen. Sie rieten mir auch davon ab, mit Firmen zu verhandeln, die Ihren Reisepass als Sicherheit verlangen.

Ein weiterer Tipp: Bevor Sie die Schlüssel in Empfang nehmen, sollten Sie ein Video von der gesamten Karosserie, dem Zustand des Innenraums und dem Tachometerstand machen. Das hilft Ihnen, wenn Sie unbegründete Reklamationen aufgrund von Kratzern oder Dellen erhalten. Der Vertrag wurde mit Europcar ausgearbeitet.

Ein Vertreter des Unternehmens war an der Rezeption unseres Hotels. Mir wurde ein nagelneuer Peugeot 301 mit einem Schaltgetriebe und einem Dieselmotor angeboten. Ich habe 60 Dollar für einen Tag Miete bezahlt. Der Preis beinhaltete eine Vollkaskoversicherung. Ein Kindersitz wurde kostenlos zur Verfügung gestellt. Sie müssen einen russischen Führerschein und einen Reisepass vorlegen, um das Auto zu mieten.

Bei der Schlüsselübergabe verlangen die Vermieter in der Regel eine Barkaution in Höhe von 100 bis 1.000 Dollar oder eine Kreditkartennummer, um den Betrag auf dem Konto zu sperren. Europcar beschränkte sich auf einen zweiseitigen Vertrag und einen Wunsch für eine gute Fahrt. Viele russische Touristen fragen oft: Darf man in der Türkei trinken und Auto fahren? Das örtliche Gesetz erlaubt eine geringe Menge Alkohol im Blut des Fahrers.

Das ist etwa eine halbe Dose Bier. In diesem Fall ist es besser, überhaupt nicht zu trinken. Im Falle eines Unfalls kann schon eine geringe Menge Alkohol zu ernsthaften Problemen führen. Wenn Sie zum Zeitpunkt des Unfalls betrunken waren, greift Ihre Versicherung nicht und Sie müssen für den Schaden selbst aufkommen.

Über Tankstellen

Nach dem Verlassen des Hotels füllte ich den Tank mit 30 Litern, was ich am nächsten Tag bei der Rückgabe des Autos bereute. Es stellte sich heraus, dass die dieselbetriebene Pigeon fast 5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer Fahrstrecke verbrauchte. Wir sind an einem Tag 270 Kilometer gefahren und haben nur 15 Liter verbraucht. Für russische Verhältnisse ist der Kraftstoff in der Türkei teuer. Ein Liter 95er Benzin kostet 1,25 €, ein Liter Diesel 1,11 €.

Es ist doppelt so teuer wie in Moskau oder St. Petersburg. Die Tankstellen ähneln denen in Russland. Die bekanntesten türkischen Kraftstoffunternehmen sind TurkPetrol, Opet Serik und Petrol Ofisi. Von den internationalen Marken sah ich auf der Autobahn einige Shell-, Total- und BP-Tankstellen. Ein paar Mal kamen wir an einer Lukoil-Tankstelle vorbei.

Die Autobahn von Belek nach Alanya

Die Straße D400 Antalya - Mersin verläuft 5 km nördlich von Belek. Die Straße ist vierspurig, zwei in jede Richtung, mit einer Leitplanke. Wir fuhren eineinhalb Stunden lang durch mehrere Städte: Serik, Side, Manavgat. Nach der Brücke über den Fluss Karpuzçay mündet die Autobahn in die Mittelmeerküste. Offene Sandstrände wechseln sich mit kleinen Hotels, Geschäften und Cafés ab. Zweimal hielten wir an - für einen kurzen Fototermin und zum Schwimmen. Als die Straße begann, sich durch die Hänge zu schlängeln, tauchten am Horizont die Umrisse einer Stadt und die Ruinen einer alten Festung auf einem Berg auf.

Beginn der Tournee

Ich brauchte eine halbe Stunde, um einen kostenlosen Parkplatz im Zentrum von Alanya zu finden. Wir mussten ein paar Blocks fahren, bis wir einen freien Platz neben dem Hafen entdeckten. Es stellte sich heraus, dass dies der Anfang der Altstadt war, deren Ruinen hinter den alten Festungsmauern deutlich sichtbar waren. Das Parken im Zentrum ist gebührenpflichtig. Ich habe 12 türkische Lira für viereinhalb Stunden bezahlt.

Am Hafen wurden wir von mittelalterlichem Elan und dem achteckigen Roten Turm (Kyzyl Küle) begrüßt, einer mächtigen Verteidigungsanlage am Ufer der Bucht. Derselbe Turm ist auch auf der Flagge der Stadt abgebildet. An den steilen Hängen der Halbinsel stehen alte Ruinen und die Häuser der Anwohner malerisch nebeneinander. Auf dem Gebiet der einstigen Großsiedlung gibt es noch einige gewöhnliche türkische Dörfer, deren Bewohner im Tourismus arbeiten.

Schutzmauer der antiken Stadt

In der Altstadt von Alanya gibt es noch eine Festungsmauer. Die alten Baumeister verwendeten große Steine als Material. So konnten die Verteidiger den Angriffen von Steinschleudern und Kanonenkugeln standhalten.

Die Festung von Alanya ist sowohl vom Meer als auch vom Land aus gut verteidigt und wird von einer 500 m langen Landenge begrenzt. Die Verteidigungsanlagen bestehen aus 140 Türmen, Schießscharten, Durchgängen für die Wachen und speziellen Öffnungen, durch die Steine geworfen und heißes Öl auf die Köpfe der Feinde gegossen werden können. Die Außenmauern umschließen die gesamte Halbinsel und sind über sechs Kilometer lang.

Im östlichen Teil der Altstadt erhebt sich die zinnenbewehrte Mauer direkt aus dem Wasser, und nach 400 Metern wendet sie sich nach Westen und steigt steil den felsigen Hang hinauf. Vom Roten Turm in Richtung der Festung Ich-Kale wurden zu verschiedenen Zeiten zwei parallele Mauern von unterschiedlicher Höhe errichtet.

Die Garnison von Alanya konnte monatelang ihre Stellung halten. Innerhalb der Festung wurden zahlreiche Getreidespeicher und Keller gebaut. In den Türmen und Mauern wurde Frischwasser in 400 Behältern gespeichert. Auf der Halbinsel befanden sich auch zahlreiche administrative und öffentliche Gebäude: Arsenal, Sultanspalast, Hamam, Militärschule, Moschee und Markt. Außerdem gab es Kasernen und Häuser für Adlige und Bürger.

Der Weg zum Gipfel

Die innere Festung von Ich-Kale kann zu Fuß, mit dem Bus oder mit dem Auto erreicht werden. Das Risiko, mit einem Mietwagen die Serpentinen hinaufzufahren, bin ich nicht eingegangen - das erforderte extreme Fahrkünste in den Bergen. Zu Fuß trauten wir uns auch nicht - die schmale Straße führte steil bergauf, und wir hätten es mit einem Kind in der Hitze von dreißig Grad auf offenem Gelände nicht lange ausgehalten.

Wir heuerten schließlich einen örtlichen Taxifahrer an. Die Straße war ständig kurvenreich, mit Serpentinen, die das Auto stellenweise um 180 Grad drehten. Manchmal tauchten nach Kurven plötzlich Gruppen von Menschen vor der Motorhaube auf. Der Fahrer musste oft abbremsen, zurücksetzen und unerwarteten Hindernissen ausweichen.

Zehn Minuten später waren wir auf dem Gipfel. Der Eintritt in die Zitadelle ist gebührenpflichtig - ein Ticket kostet 15 Türkische Lira. Andere Währungen werden nicht akzeptiert. Von April bis Oktober ist die Zitadelle täglich von 8.00 bis 19.00 Uhr geöffnet. In Ich-Kale gibt es kaum Gebäude, nur Kasernenmauern im Erdgeschoss und eine griechische Basilika. Ich hatte den Eindruck, dass viele Gebäude schon lange vor der Eroberung durch die Seldschuken zerstört worden waren. Die Fundamente der Gebäude und die verstreuten Steinhaufen erinnern daran.

Aussichtspunkt bei Ich-Kale

Auf dem nordwestlichen Teil der Mauer, direkt neben den Zinnen der Zitadelle, wurde für Touristen eine spezielle Aussichtsplattform errichtet. Dies ist der höchste Punkt der Halbinsel, über 250 Meter über dem Meeresspiegel. Die Aussicht auf die Stadt, den Kleopatra-Strand und das endlose blaue Meer ist atemberaubend. Ich habe hier hundert meiner besten Landschaftsfotos gemacht.

Die üppigen Kiefern, die auf den Steinen wuchsen, brachten Kontrast und Üppigkeit in die Fotos. Wenn man lange auf die Stadt zwischen den Schießscharten starrt, hat man das Gefühl eines Gleitfluges. Von der Aussichtsplattform aus kletterte ich auf die schmalen inneren Mauervorsprünge, auf denen die Wachen einst gelaufen waren. Man konnte leicht von der Wand fallen, wenn man sich unvorsichtig bewegte oder unbequeme Schuhe anhatte. Ich konnte nicht verstehen, wie sie ohne ein Geländer auskamen.

Die Legende der alten Festung

Es gibt eine Legende, die die Unterhaltung des lokalen Adels mit den zum Tode Verurteilten beschreibt. In Ich-Kala gibt es eine Stelle an der Wand, an der solche Spiele stattfanden - Adam Atadjak. Zunächst wurden die Verurteilten mehrere Tage lang ohne Nahrung und Wasser gehalten. Dann wurden die armen Seelen auf den Felsvorsprung getrieben, bekamen drei Steine und versprachen eine Begnadigung, wenn sie mit mindestens einem dieser Steine das Wasser erreichten. Aus einer Höhe von 250 Metern scheint das Meer direkt unter Ihnen zu liegen. Aber das ist nur eine Illusion - keiner der Verurteilten war dazu in der Lage.

Rückkehr

Wir beschlossen, unseren Rundgang auf der Halbinsel mit einer Wanderung zu beenden. Wir gingen langsam zurück und hielten häufig an, um uns gegenseitig vor der Kulisse der örtlichen Schönheit zu fotografieren. In einem kleinen Dorf hielten wir in einem Laden, der viele handgefertigte Souvenirs verkaufte, und lernten die Besitzerin kennen. Es stellte sich heraus, dass ihre ganze Familie damit beschäftigt war, verschiedene Kunsthandwerke für Touristen herzustellen - Handtaschen, Hüte und Lampen.

Wir brauchten fast vierzig Minuten, um aus der Stadt herauszukommen - die Straßen in Alanya sind eng, und die Ampeln und Tausende von Touristen blockierten ständig den Verkehr. Wir fuhren nachts im dichten Verkehr auf der Autobahn zurück, wobei die Durchschnittsgeschwindigkeit 70 Stundenkilometer nicht überstieg. Nachts auf türkischen Straßen kann man sich ohne Navi schnell verfahren und versehentlich die richtige Abzweigung verpassen. Für Smartphones empfehle ich das Herunterladen der kostenlosen App maps.me. Einmal installiert, benötigt es kein Internet. In der Zusammenfassung unserer kurzen Reise habe ich zwei wichtige Schlussfolgerungen gezogen:

  1. Eine Selbstfahrertour mit dem Auto ist interessanter und lohnender als zum Beispiel eine Bustour in einer Gruppe.
  2. Wenn Sie eine Kurzreise planen, sollten Sie die Reiseroute im Voraus recherchieren und die Informationen über die Orte, die Sie besuchen werden, sorgfältig lesen.

 

Und schließlich ein Zitat von Anatole France, einem französischen Schriftsteller aus dem 19.Manchmal bringt ein Tag, den man woanders verbringt, mehr als zehn Jahre Leben zu Hause".

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