Come arrivare da Belek ad Alanya

Io e la mia famiglia voliamo spesso in vacanza in Turchia. Di solito dopo il terzo o quarto giorno di pigro riposo e pasti all inclusive, ho voglia di riscaldarmi: fare un'escursione, prendere un taxi per la città, passeggiare per il quartiere o andare in bicicletta. Prima dell'ultima vacanza di settembre, gli amici mi hanno consigliato di soggiornare all'hotel TUI Magic Life Masmavi a Belek.

Il posto si è rivelato chic: un'enorme area verde con un pieno di "carne macinata" di un hotel a cinque stelle alla moda, animazione e una spiaggia sabbiosa di cento metri. Ma poi venne il quarto giorno. Le bellezze e il servizio locali hanno cominciato a impallidire, volevo l'avventura. Nelle vicinanze c'erano gli stessi hotel costosi e gli infiniti campi da golf. Mi è venuta in mente una decisione: noleggiare un'auto e guidare lungo la costa fino ad Alanya e ritorno.

Alanya - cosa vedere

Ora è una delle località più famose della Turchia e una città abbastanza grande con una popolazione di centomila abitanti. Da maggio a ottobre, a causa dei visitatori, il numero dei residenti aumenta più volte. Ci sono circa 300 grandi hotel nella stessa Alanya e nei suoi dintorni. I proprietari affittano agli ospiti appartamenti, appartamenti singoli e case plurifamiliari. La guida turistica di Alanya elenca i seguenti luoghi da visitare:

1. Torre Rossa.
2. Cantiere navale.
3. Fortezza di Ich-Kale.
4. Spiaggia di Cleopatra.
5. Grotta Damlata.
6. Museo Archeologico.
7. Parco acquatico.

Un po' di storia della città

Il biglietto da visita di Alanya è un'antica fortezza antica su una penisola rocciosa, che sporge profondamente nel mare. I primi edifici su questa terra apparvero nell'età del bronzo. Questa parte della città è sempre stata dietro le mura. Per migliaia di anni, la penisola è diventata un luogo di continue sanguinose guerre. La città-fortezza apparteneva agli Ittiti, ai Persiani, ai Greci.

Per centinaia di anni, la costa ha fatto parte delle province dell'antica Roma e dell'impero bizantino. Per molto tempo la fortezza è stata un rifugio per i pirati. Questi predoni hanno tenuto a bada l'intero Mediterraneo orientale. Nel 68 a.C. e. il compito di sradicare la pirateria fu affidato a Pompeo, comandante romano di successo che sconfisse l'esercito di Spartaco.

Il comandante radunò un enorme esercito per quei tempi di 120.000 legionari. Le battaglie in mare ea terra sono durate quasi tre mesi. L'imperatore romano Marco Antonio donò la costa, insieme alla fortezza, alla sua amata, la regina egiziana Cleopatra. La storia tace sul fatto che abbia visitato la fortezza sulla montagna o la spiaggia sabbiosa che porta il suo nome.

Il nome originale della città e della fortezza era Korakesion. In epoca bizantina si chiamava già Kalonoros. Nel XIII secolo l'area fu conquistata dai Turchi Selgiuchidi. Per ordine del sultano Ala ad-Din Kay-Kudab, la fortezza fu ampliata e le fu dato un nuovo nome: Alaya. Dopo il trasferimento del potere ai governanti ottomani, la città ricevette il suo nome moderno: Alanya.

Noleggio auto

La Turchia ha un'attività di autonoleggio ben sviluppata. In questo paese operano sia aziende locali che grandi operatori internazionali: Europcar, Auto Europe, Rentalcars.

Abbiamo deciso di non correre rischi con gli uffici di noleggio turchi: i vicini hanno parlato delle condizioni tecniche di vecchie auto con interni squallidi, di piccoli imbrogli con la benzina nel serbatoio e della mancanza di assicurazione. E mi hanno dato un consiglio: non lasciarti coinvolgere da aziende che richiedono il tuo passaporto come pegno.

La parola d'addio successiva: prima di ricevere le chiavi, è consigliabile realizzare un video dell'intera carrozzeria dell'auto, delle condizioni degli interni e della lettura del tachimetro. Questo ti aiuterà se ricevi reclami non comprovati a causa di graffi o ammaccature. Il contratto è stato firmato con Europcar.

Il rappresentante dell'azienda era alla reception del nostro hotel. Mi è stata offerta una Peugeot 301 nuova di zecca con cambio manuale e motore diesel. Ho pagato 60 dollari per un giorno di affitto. Il prezzo includeva l'assicurazione CASCO completa. Seggiolino per bambini incluso gratuitamente. Per registrare un noleggio, è necessario mostrare una patente di guida e un passaporto russi.

Al momento della consegna delle chiavi, gli uffici di noleggio richiedono solitamente un deposito in contanti da 100 a 1000 dollari o un numero di carta di credito per bloccare l'importo sul conto. Europcar si è limitata a un contratto di due pagine e all'augurio di buon viaggio. Molti turisti russi chiedono spesso: è possibile bere durante la guida in Turchia? La legislazione locale consente una bassa percentuale di alcol nel sangue del conducente.

È circa mezza lattina di birra. In questo caso, è meglio non bere affatto. Infatti, in caso di incidente, anche una misera dose di alcol può causare seri problemi. Se eri ubriaco durante l'incidente, l'assicurazione non funzionerà e dovrai risarcire il danno a tue spese.

A proposito di distributori di benzina

Dopo aver lasciato l'albergo, ho versato 30 litri nel serbatoio, cosa di cui mi sono pentito il giorno dopo quando ho restituito l'auto. Si è scoperto che il diesel "Pyzhik" consuma quasi 5 litri di carburante per 100 chilometri di pista. Durante il giorno abbiamo percorso 270 km e speso solo 15 litri. Per gli standard russi, il carburante in Turchia è costoso. Un litro di benzina 95 costa 1,25 euro e il gasolio - 1,11 euro.

Questo è 2 volte più costoso che a Mosca o San Pietroburgo. Le stazioni di servizio sono simili a quelle russe. Le compagnie di carburante turche più famose sono: TurkPetrol, Opet Serik, Petrol Ofisi. Dei marchi internazionali sull'autostrada, ho visto diverse stazioni di servizio Shell, Total e BP. Un paio di volte siamo passati davanti alla stazione di servizio Lukoil.

Autostrada Belek - Alanya

La strada D400 Antalya – Mersin corre 5 km a nord di Belek. L'autostrada è a quattro corsie, due per senso di marcia, con una recinzione divisoria. Per un'ora e mezza di viaggio abbiamo attraversato diverse città: Serik, Side, Manavgat. Dopo il ponte sul fiume Karpuzçay, l'autostrada preme contro la costa mediterranea. Spiagge sabbiose aperte si alternano a piccoli hotel, negozi e caffè. Ci siamo fermati due volte: per una breve sessione fotografica e per nuotare. Non appena la strada iniziò a tagliare le pendici delle colline, apparvero all'orizzonte il profilo della città e le rovine di un'antica fortezza in cima alla montagna.

Inizio del giro

Per mezz'ora ho cercato un parcheggio gratuito nel centro di Alanya. Abbiamo dovuto guidare per diversi isolati finché non abbiamo individuato un posto libero vicino al porto. Si è scoperto che da qui inizia la città vecchia, le cui rovine erano chiaramente visibili dietro le antiche mura della fortezza. Il parcheggio in centro è a pagamento. Per quattro ore e mezza ho pagato 12 lire turche.

Nel porto siamo stati accolti da una corda medievale e dalla Torre Rossa ottagonale (Kyzyl Küle), un potente forte difensivo sulla riva della baia. La stessa torre è raffigurata sulla bandiera della città. Sui ripidi pendii della penisola, le antiche rovine e le case della gente del posto convivono in modo bizzarro. Sul territorio dell'insediamento un tempo enorme ci sono diversi comuni villaggi turchi i cui abitanti lavorano nel settore del turismo.

Muro di protezione della città antica

Nella parte vecchia di Alanya, le mura della fortezza sono ancora conservate. Gli antichi costruttori usavano grandi pietre come materiale. Ciò ha permesso ai difensori di resistere agli attacchi di lanciatori di pietre e palle di cannone.

La fortezza di Alanya è opportunamente difesa sia dal mare che da terra, limitata da un istmo di 500 metri. Le strutture difensive sono costituite da 140 torri, feritoie, passaggi di guardia e appositi fori per far cadere pietre e versare olio bollente sulla testa degli avversari. Le mura esterne circondano l'intera penisola lungo il perimetro, la loro lunghezza supera i 6 chilometri.

Nella parte orientale della città vecchia, un muro merlato si erge proprio fuori dall'acqua, e dopo 400 metri gira a ovest e sale ripido su un pendio roccioso. Dalla Torre Rossa verso la fortezza di Ich-Kale, furono costruite in tempi diversi due mura parallele di diversa altezza.

La guarnigione di Alanya potrebbe mantenere la difesa per mesi. All'interno della rocca furono costruiti numerosi fienili e cantine. Le scorte di acqua dolce erano immagazzinate in 400 cisterne disposte all'interno delle torri e delle mura. C'erano anche molti edifici amministrativi e pubblici sulla penisola: un arsenale, il palazzo del Sultano, un hammam, una scuola militare, una moschea e un mercato. C'erano anche caserme, case della nobiltà e popolani.

Strada verso l'alto

Puoi raggiungere la fortezza interna di Ich-Kale a piedi, in autobus o in auto. Non osavo salire le serpentine con un'auto a noleggio: avevo bisogno di abilità di guida estreme in montagna. Inoltre non osavamo muoverci a piedi: la strada stretta ci portava ripidamente, e in un'area aperta con un caldo di trenta gradi con un bambino non saremmo durati a lungo.

Di conseguenza, hanno assunto un tassista locale. La strada era costantemente tortuosa, in alcuni punti le serpentine facevano girare l'auto di 180 gradi. A volte, dopo i turni, gruppi di persone apparivano improvvisamente davanti al cofano. Il conducente doveva spesso rallentare, fare retromarcia e aggirare ostacoli imprevisti.

In 10 minuti eravamo in cima. L'ingresso alla cittadella è a pagamento: un biglietto costa 15 lire turche. Altre valute non sono accettate qui. Da aprile a ottobre, la fortezza è aperta ai visitatori tutti i giorni dalle 8:00 alle 19:00. Non sono rimasti quasi interi edifici sul territorio di Ich-Kale - solo i muri delle baracche a livello del primo piano e la basilica greca. Ho avuto l'impressione che molti edifici siano stati distrutti molto prima della conquista selgiuchide. Questo ricorda le fondamenta degli edifici e i cumuli di pietre sparse.

Ponte di osservazione a Ich-Kala

Una piattaforma panoramica speciale è stata costruita per i turisti nella parte nord-occidentale del muro, adiacente ai bastioni della cittadella. Questo è il punto più alto della penisola - l'altezza supera i 250 metri sul livello del mare. Da qui si aprono panorami mozzafiato della città, della spiaggia di Cleopatra e dell'infinito mare blu. Qui ho scattato un centinaio dei migliori scatti di paesaggi.

I rigogliosi pini che crescono sulle rocce hanno aggiunto contrasto e ricchezza alle fotografie. Se guardi a lungo la città tra le feritoie, c'è una sensazione di volo a bassa quota. Dal ponte di osservazione, mi sono spostato verso le strette sporgenze interne delle mura, lungo le quali un tempo camminavano le guardie. Con movimenti imprudenti o con scarpe scomode, qui puoi facilmente cadere dal muro. Non ho mai capito come facessero senza ringhiere.

La leggenda della vecchia fortezza

C'è una leggenda che descrive l'intrattenimento della nobiltà locale con i condannati a morte. A Ich-Kala, c'è un posto sul muro dove si tenevano questi giochi: Adam Atajak. In un primo momento, i condannati furono tenuti per diversi giorni senza cibo e acqua. Quindi i poveretti furono portati sulla sporgenza, ricevettero tre pietre e promisero perdono se avessero gettato almeno una di queste pietre nell'acqua. Da un'altezza di 250 metri sembra che il mare sia proprio sotto di te. Ma questa è solo un'illusione: nessuno dei detenuti potrebbe farlo.

Ritorno

Abbiamo deciso di concludere il nostro giro della penisola con una passeggiata. Tornavano lentamente, fermandosi spesso a fotografarsi sullo sfondo delle bellezze locali. In un piccolo villaggio siamo entrati in un negozio dove si vendevano molti souvenir fatti a mano, abbiamo incontrato il proprietario. Si è scoperto che tutta la sua famiglia è impegnata a realizzare vari mestieri per i turisti: borse, cappelli e lampade.

Ci sono voluti quasi quaranta minuti per lasciare la città: le strade di Alanya sono strette e i semafori e migliaia di turisti hanno costantemente fermato il traffico. Sono tornati di notte lungo l'autostrada in un fitto ruscello, la velocità media non superava i 70 chilometri orari. Di notte, sulle strade turche senza navigatore, puoi perderti velocemente scivolando accidentalmente nella svolta desiderata. Per gli smartphone ti consiglio di scaricare l'app gratuita maps.me. Dopo l'installazione, Internet non è più necessario per questo. Riassumendo il nostro piccolo viaggio, ho tratto due importanti conclusioni per me stesso:

1. Un viaggio indipendente in auto è più interessante e redditizio rispetto, ad esempio, a un tour in autobus in gruppo.
2. Quando pianifichi un piccolo viaggio, devi studiare in anticipo il percorso e leggere attentamente le informazioni sui luoghi che visiterai.

E infine, citerò Anatole France, uno scrittore francese del XIX secolo: “A volte un giorno trascorso in altri luoghi regala più di dieci anni di vita a casa.".